タントの見積もりの値引きが相場より少なくても納得できますか?

ダイハツ タント新車値引き交渉 成功への手引き

車雑誌やネットであちこち新車値引き目標額を調べたのに、いざディーラーでタントの見積りをもらってみると、その目標額に全然届かない「限界(特上)レベル」どころか「合格レベル」にもほど遠い。そんな悔しいことになっていませんか?

タントを購入した人みんなが得しているのにあなただけが損しているような気がしますよね。これではまったくの不公平です。

このページでは、タント新車値引き目標達成して不公平感解消するための重要ヒントをご提供します。これから商談というあなたも必見です。

 

目次

タント新車値引き目標/限界/相場・納期の最新情報(2020年5月)

最初に、タントの新車値引き目標(合格ライン/限界)納期の最新情報を確認しておきましょう。

2020年5月のタント 値引き目標/納期

値引き目標合格ライン
 本体値引き目標:15万円
 オプション含む:18万円

値引き限界目標
 オプション含む:25万円

納期
 
2~3か月程度(やや長め)

infoこの値引き目標は相場よりもやや多めの値引き額を狙うものとなっています。目標を達成した場合のタントのグレード別乗り出し価格(支払総額)イメージをこのページの最後に記載しておりますのでご参照ください。

フルモデルチェンジから1年以上が経過し、値引きは緩み出しました。しかし、もしも本体値引きが7、8万円前後で伸び悩んでいるのでしたら、まだまだ値引き上積みの余地はあります。問題

値引き目標情報はあるのに、なぜ値引きが伸び悩むのか?

という点です。

誰よりもタントの新車値引き情報に詳しくなったのに値引きが増えない!?

最強の新車値引き情報がディーラーにまったく効かないのはなぜ?

同じタントの新車を購入するのに、あなただけ相場よりも値引きを少なくされたくはありませんよね。そこで、タントの「目標値引き」や「限界値引き」の情報収集を始めることでしょう。

「月刊自家用車」 「ザ・マイカー」 といった車雑誌に加えて、ネットの情報もくまなく調べていけば、情報武装は完璧です。

しかし、その新車値引き目標情報をディーラーに伝えても、タントの値引きが増えることはまずありません

ネットの情報だと、もっと値引きが多いみたいですけど!

実は、値引き情報には2つの種類があります。ひとつは、商談での値引き要求にそのまま使える情報。そして、もうひとつはそのままでは使えない情報です。

あなたの持っている値引き情報はどちらのタイプ?

  1. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にあなたも買える
  2. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にはあなたは買えない

雑誌やネットの目標値引き情報は、2番目の種類の情報です。いくら目標値引き情報をたくさん調べても、それだけでは実際の交渉では役に立ちません。

なぜなら、ディーラーは実態のない相手に客を取られることはなく、値引き競争する必要がないからです。

新車値引き交渉の落とし穴

他人の値引き情報を知っているだけでは、自分の見積りの値引きアップには役に立たない。

タントの新車値引き交渉で使える手札はたくさんある!!

あなたが実際に選べるものどうしを競合させることが値引きアップにつながります。つまり、知っているだけの情報ではなく、あなたが手札として使える情報が重要というわけです。

新車値引き交渉の手札は、あなたが思っているよりも多いかもしれません。

たとえば、タントとライバル車を競合させるだけでなく、タントどうしの競合も可能です。

また、オプションや下取り査定は新車ディーラー以外にも選択肢があります。

基本的には、税金やリサイクル費用など公的に定められたものを除けば、値引き交渉の余地があります。ですから、以下のようにあなたが使える手札はたくさんあるのです。

ご参考以下の記事もおススメです。

新車商談は3回ジャストでないとダメなの!?」

「【新車購入商談】交渉はお願いとは別物です」

リセールバリュー?何それ?おいしい話?」

これら一つひとつを積み上げていけば、新車値引き交渉の成功は見えてきます。この後、ひとつずつ詳しくご説明します。

ちょっとその前にあなたはどのくらい新車の値引きアップを狙っていますか?下取り車の査定もっと差が出る可能性がありますよ!

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もうタントに決めたけど今さらライバル車との競合は必要?

ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣

もう「次の車はタントしかない」と心に決めてしまいましたか?それでも、ライバル車と競合させた方が、タントの値引き交渉に有利です。

というのも、タントを買うのが確実と分かると、ディーラーは値引きをあまり出さないからです。むしろ、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。

新車値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

もちろん、やっつけ仕事でライバル車の見積もりを取りに行っただけでは、タントの値引きにはあまり役立ちません。最初からタントに決めてしまっているのがミエミエだと、ダイハツディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。

どうせ最後はウチで買うんでしょう?

競合で本命のタントの値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、ダイハツディーラーもうかうかしてられません。

商談で緊張感を出すには、まず、ライバル車選びを間違えないことです。

ライバル車はタントの値引きに効かないと意味がない

どんな車種やグレードでも、競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバル車は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。

タントのカテゴリーは

  • 軽トールワゴン

です。車種としては以下のようなものがあります。

タントやライバル車には別メーカーから異なるブランドで販売されているものがあります。

ここからはグレードを1つにを絞って、タントと各ライバル車との競合についてご紹介していきます。

タントとライバル車、条件をそろえて競合させると効果的!

競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。

一例として次の条件で見てみましょう。

  • カテゴリー:軽ワゴン、2WD
  • カスタム仕様車(エアロパーツ、フォグランプ標準装備)
  • 駆動:2WD(FF)
  • オプション:カーナビ、ナビ連動ETC、バックカメラ
  • 車両本体+上記オプション+税の合計で170万円台

以上の条件で選ぶと、本命タントとライバル各車のグレードは次のようになります。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
車両本体1,684,8001,698,8401,690,2001,628,640
先進安全装置標準装備標準装備標準装備標準装備
ナビDOP 111,499DOP 117,633DOP 117,018DOP 171,442
ナビ装着用パック標準(純正ナビ装着用アップグレードパック)標準(ナビ装着用スペシャルパッケージ)
ETCDOP 17,280標準(ナビ装着用スペシャルパッケージに含まれる)DOP 19,116DOP 22,834
リアビュー(バック)カメラ標準(パノラマモニター)標準(ナビ装着用スペシャルパッケージに含まれる)DOP 51,030標準(アラウンドビュー)
取得税16,80016,90016,80027,100
重量税3,7003,7003,7009,900
合計¥1,834,079¥1,837,073
¥1,897,864¥1,859,916

注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。

他のグレードは?タントの価格帯別ライバル車グレードについては後述します。

この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

  • 燃費・走行性能
  • サイズ・重量
  • 先進安全装置 & エアバッグ
  • 純正ナビシステム
  • ユーティリティ・快適装備・内外装

タントとライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
エコカー減税 取得税40%減税40%減税40%減税対象外
エコカー減税 重量税50%減税50%減税50%減税対象外
自動車グリーン税制概ね25%軽減概ね25%軽減概ね25%軽減対象外
駆動方式2WDFF(2WD)2WD2WD
動力源ガソリンエンジンガソリンエンジンマイルドイブリッドガソリンエンジン
排気量[cc]658658658659
燃料レギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリン
燃費JC08[L/km]28.027.026.422.0
エンジン最大出力[PS/rpm]52/680058/730052/650049/6500
エンジン最大トルク[kg・m/rpm]6.1/52006.6/48006.4/40006.0/5000
モーター最大出力[PS/rpm]2.2/1000
モーター最大トルク[kg・m/rpm]4.1/100

スペーシア カスタム XS(2WD)はこの中で唯一ハイブリッド車(マイルドハイブリッド)で、26.4km/Lという低燃費です。

しかしそれ以上に燃費が良いのは、28.0km/LのタントCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)です。ガソリン車ですが、ハイブリッド車のスペーシアを燃費性能で上回っています。

新型N-BOXは、パワフルさを維持したまま燃費性能を向上しました。N-BOX Custom G・L Honda SENSING (FF)の燃費は27.0km/L、しかもノンターボの軽自動車では最高クラスの58馬力です。

こういったライバル車に比べると、デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は燃費もパワーも見劣りします。エコカー減税の恩恵が無いのも大きいですね。

タントとライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
車両重量[kg]940940890950
乗車定員[人]4444
全長[mm]3395339533953395
全幅[mm]1475147514751475
全高[mm]1750179017851775
ホイールベース[mm]2455252024602425
最低地上高[mm]145145150150
最小回転半径[m]4.44.54.64.4
室内長[mm]2200224021552235
室内幅[mm]1350135013451320
室内高[mm]1365140014101400

N-BOXは旧型のころから天井の高い造りになっていましたが、新型になって室内長も長くなり、広々とした室内空間となっています。(N-BOX・快適空間 )。

その新型N-BOX以上に室内高が高い(1410mm)のが新型スペーシアですが、室内長は旧型よりやや短くなりました。また、新型スペーシアはホイールベースが長くなり、走行安定性が向上しています。

タントとライバル車の比較(3) ~ 先進安全装置 & サイドエアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
先進安全装備スマートアシストⅢ(ステレオカメラ+ソナー)ホンダセンシング(単眼カメラ+ミリ波レーダー+ソナー)デュアルセンサーブレーキサポート(単眼カメラ+レーザーレーダー+ソナー)エマージェンシーブレーキ(赤外線レーザー)
 標準/オプション標準標準標準標準
対歩行者検知◎(+ステアリング制御)×
車線逸脱警報◎(逸脱抑制支援)×
クルーズコントロール×〇(アダプティブ)××
ふらつき警報機能×
誤発進抑制機能前後方前後方前後方前方
先行車発進お知らせ機能×
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)標準標準標準標準
SRSカーテンエアバッグ(前後席)標準標準××

スペーシア、N-BOX、タントの先進安全装備はカメラ技術を採用することで、歩行者検知、車線逸脱警報、先行車発進お知らせといった機能が可能となっています。一方、デイズルークスのエマージェンシーブレーキは、カメラ方式よりも1世代古い赤外線レーザー方式です。

加えて、新型N-BOXのHonda SENSINGには車線逸脱抑制支援アダプティブ・オートクルーズ・コントロールの機能があります。また、歩行者との衝突を回避するために、ブレーキだけでなくステアリングも自動制御されます。これらは軽自動車としては初採用で、今のところライバル車には無い強みとなっています。

さらに、N-BOX Custom G・L Honda SENSINGとタントCustom X “トップエディション SA Ⅲ”には、後部座席用カーテンエアバッグが標準装備されています(N-BOX 性能・安全 タントカスタム・安全性能 )。

タントとライバル車の比較(4) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
ナビDOP ワイド エントリー メモリーナビ 111,499円DOP エントリー インターナビ 117,633円DOP 7インチエントリーナビ 117,018円他ベーシックナビMM316D-W (フルセグ)171,442円
ナビ装着用パック標準(リヤカメラ、TVアンテナハーネス他)標準(リヤワイドカメラ、ETC、ワンセグTVアンテナ他)
ETCDOP エントリーモデル 17,280円他標準装備DOP 19,116円他DOP 22,834円他
リアビュー(バック)カメラパノラマモニター標準装備標準装備MOP 全方位モニター75,600円/ DOP バックアイカメラ51,030円他アラウンドビュー標準装備
スピーカー数6864

スペーシアの純正ナビは11万円台からラインナップされていますが、全方位モニター対応ナビは147,258円からとなります。なお、全方位モニターオプションには、フロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが含まれます(スペーシアカスタム安全装備 )。

N-BOXの純正ナビ(DOP)は、8インチ大型画面タイプからワンセグ対応エントリータイプまで幅広い選択肢 があります。また、後付けにすると工賃がかかるリヤカメラ、ETC、TVアンテナなどが標準装備されているのは嬉しい設定です(ナビ装着用スペシャルパッケージ)。

同じように、タントの純正ナビ装着用アップグレードパックも、リヤカメラなどが工場出荷時に装着されるものです。グレードによりますが、Custom Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ”では標準装備となっています。

デイズルークス ハイウェイスターXには標準でアラウンドビューがついていますが、低価格モデルの純正ナビが用意されておらず、割高な感じがするのは否めません。

タントとライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備、内外装

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
ヘッドランプLEDLEDLEDLED
パワースライドドア両側左側両側左側
エアコンオート(花粉・PM2.5対応フィルター)フルオート(プラズマクラスター)フルオート(抗菌処理)オート(花粉・黄砂・PM2.5対応フィルター)
シートヒーター標準(運転席)なし標準(運転席)MOP(寒冷地仕様)
後席ロングスライド240mm190mm公開データなし260mm
助手席ロングスライド380mmなし公開データなし公開データなし
後席跳ね上げ×××
助手席折りたたみ××
ステアリングウレタン巻ウレタン巻本革巻本革巻
フロントウィンドウIRカット・UVカットガラスIRカット・UVカットガラスIRカット・UVカット・熱線吸収グリーンガラスIRカット&スーパーUVカットグリーンガラス
フロントクォーターウィンドウ公開データなしIRカット・スーパーUVカットガラスUVカット・熱線吸収グリーンガラスIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
フロントドアウィンドウIRカット・スーパーUVカットガラスIRカット・スーパーUVカットガラスプレミアムUVカット・IRカット熱線吸収グリーンガラスIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
リヤドア/リヤクォーター/バックドアウィンドウUVカット・スモークドガラスIRカットスーパーUVカット・プライバシーガラスUVカット・スモークガラスUVカット断熱プライバシーガラス
標準ホイール(タイヤ)サイズ155/65R14155/65R14165/55R15155/65R14
ホイール材質アルミアルミアルミアルミ

スペーシア カスタム HYBRID XS(2WD)とタントカスタム X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” は、パワースライドドア両側につきます。

N-BOX Custom G・Lパッケージ (FF)は360° スーパーUV・IRカット パッケージ が標準装備となっています。また、プラズマクラスター付きのフルオートエアコンも搭載されています。

デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は、後席側ではなくフロントウィンドウにスーパーUVカット機能がつきます。また、LEDヘッドランプ本革巻きステアリングホイールといった上位グレード並みの装備が加わります。さらに後席シートが26cmスライドします が、これはこのカテゴリーの中では最大です。

シートアレンジでは、後席が跳ね上げられるN-BOXは高さのある荷物を運ぶには便利です。スペーシアカスタムとタントカスタムは、後席と助手席の両方を折りたためます。長い荷物を載せる場合でも触れるのはシート背面だけですので、汚れをあまり気にせずにすみます。

さらに、タントカスタムは助手席と後席のロングスライドが可能です。 これにより、最大695mmの広いフロアスペースを確保できます。

ライバル車との違いをタントの新車値引き交渉に活かすには

以上のように、同じカテゴリーのライバル車ですが「違い」があります。この「違い」がタントの値引き交渉の材料になるのです

とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。

もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。

たとえば、こんな感じです。

 

ディーラー
ディーラー

タントはとても低燃費です。維持費は安いに越したことがないですよ。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

ん~ん、燃費は確かに良いんですけど、N-BOXはパワーがあって走りを楽しめるような気がしてます。

ディーラー
ディーラー

シートアレンジはどうですか?助手席をたたんだり、ロングスライドさせたりできるので使い勝手が良いと思いますよ。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

確かにそこは気になりますね。ただ、ガラスの機能とかエアコンの性能はN-BOXの方が良さそうなので選びきれないないですね。あとは値引きで決めることになると思います。

 

同じように、ホンダやスズキのディーラーでN-BOXやスペーシアの値引き交渉をするときは、タントの良い点が気になって悩んでると訴えましょう。各ディーラーから提示される値引き額がだんだんと増えるほど、あなたは交渉で有利になっていきます。

見落とし?新車の値引き交渉には力が入るのに下取り車の査定額はディーラーの言い値?もったいない

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グレード別タントの新車値引き交渉に効果の期待できる競合車

ここまではタントのCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)をライバル車と比較し、その違いを値引き交渉で活用する方法について詳しくご覧いただきました。

タントの他のグレードについても、同じようにライバル車を上手く引き合いに出せば、値引き交渉を有利に進展させることが可能です。タントのライバル車をグレード別に簡単にご紹介しますので、あなたの新車値引き交渉にお役立てください。

タントの価格帯別ライバル車グレード一覧

競合させるライバル車はできるだけ価格の近いグレードが値引き交渉には有効です。

価格帯別にタントとライバル車のグレードを一覧表にまとめましたので、ライバル車のグレード探しにご活用ください。

【2WD】タントのライバル車グレード一覧
(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアフレアワゴンシフォンデイズ ルークスeK スペース
120万円台L (2WD)
¥1,220,400
M (2WD)
¥1,239,840
L “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,285,200
L スマートアシスト (2WD)
¥1,285,200
M【e-Assist】 (2WD)
¥1,280,880
130万円台X (2WD)
¥1,355,400
G・Honda SENSING (FF)
¥1,385,640
HYBRID G (2WD)
¥1,333,800
HYBRID G (2WD)
¥1,333,800
S (2WD)
¥1,306,800
G (2WD)
¥1,391,040
140万円台X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,420,200
G スマートアシスト (2WD)
¥1,420,200
X (2WD)
¥1,425,600
X “リミテッドSA Ⅲ” (2WD)
¥1,485,000
HYBRID X (2WD)
¥1,468,800
HYBRID X (2WD)
¥1,468,800
G Special スマートアシスト (2WD)
¥1,485,000
G【Safety Package】 (2WD)
¥1,477,440
X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (2WD)
¥1,485,000
G・L Honda SENSING (FF)
¥1,499,040
X Vセレクション(2WD)
¥1,490,440
150万円台Xターボ “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,501,200
Custom X (2WD)
¥1,528,200
G “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,533,600
Custom X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,593,000
G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,596,240
カスタム HYBRID GS (2WD)
¥1,576,800
カスタムスタイル HYBRID GS (2WD)
¥1,576,800
ボレロ (2WD)
¥1,584,360
T【Safety Package】 (2WD)
¥1,583,280
160万円台 カスタムR スマートアシスト (2WD)
¥1,617,840
ハイウェイスターX (2WD)
¥1,628,640
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,652,400
G・L ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,695,600
カスタムR Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,652,400
ハイウェイスター Xターボ (2WD)
¥1,661,040
Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)
¥1,684,800
Custom G・L Honda SENSING (FF)
¥1,698,840
カスタム HYBRID XS (2WD)
¥1,690,200
カスタムスタイル HYBRID XS (2WD)
¥1,690,200
カスタムR Special スマートアシスト (2WD)
¥1,684,800
ハイウェイスターX Vセレクション(2WD)
¥1,693,440
170万円台Custom RS “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,706,400
G・EX ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,749,600
ハイウェイスターX Gパッケージ (2WD)
¥1,701,000
Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,749,600
Custom G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,752,840
カスタム HYBRID XSターボ (2WD)
¥1,787,400
カスタムスタイル HYBRID XT (2WD)
¥1,787,400
カスタムRS Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,749,600
ハイウェイスター Gターボ (2WD)
¥1,755,000
4WD】タントのライバル車グレード一覧
(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアフレアワゴンシフォンデイズ ルークスeK スペース
~140万円L (4WD)
¥1,350,000
M (4WD)
¥1,346,760
M【e-Assist】 (4WD)
¥1,387,800
140万円台L “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,414,800
L スマートアシスト (4WD)
¥1,414,800
S (4WD)
¥1,427,760
X (4WD)
¥1,479,600
HYBRID G (4WD)
¥1,454,760
HYBRID G (4WD)
¥1,454,760
G (4WD)
¥1,497,960
150万円台 G・Honda SENSING (4WD)
¥1,516,320
X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,544,400
HYBRID X (4WD)
¥1,589,760
HYBRID X (4WD)
¥1,589,760
G スマートアシスト (4WD)
¥1,544,400
X (4WD)
¥1,546,560
G【Safety Package】 (4WD)
¥1,584,360
160万円台X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (4WD)
¥1,609,200
X Vセレクション(4WD)
¥1,611,360
X “リミテッドSA Ⅲ” (4WD)
¥1,609,200
G Special スマートアシスト (4WD)
¥1,609,200
Xターボ “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,625,400
G・L Honda SENSING (4WD)
¥1,629,720
Custom X (4WD)
¥1,652,400
G “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,657,800
カスタム HYBRID GS (4WD)
¥1,697,760
カスタムスタイル HYBRID GS (4WD)
¥1,697,760
ボレロ (4WD)
¥1,691,280
T【Safety Package】 (4WD)
¥1,690,200
170万円台Custom X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,717,200
G・EX Honda SENSING (4WD)
¥1,726,920
カスタムR スマートアシスト (4WD)
¥1,742,040
ハイウェイスターX (4WD)
¥1,749,600
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
¥1,776,600
カスタムR Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,776,600
ハイウェイスター Xターボ (4WD)
¥1,782,000
180万円台Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (4WD)
¥1,809,000
G・L ターボ Honda SENSING (4WD)
¥1,826,280
カスタム HYBRID XS (4WD)
¥1,811,160
カスタムスタイル HYBRID XS (4WD)
¥1,811,160
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カスタムRS Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,873,800
ハイウェイスター Gターボ (4WD)
¥1,875,960

ライバル車の名前を出すだけではタントの値引きは増えないかも!?

繰り返しになりますが、競合で本命のタントの値引きを上積みさせるのに重要なのは、もしかしたらライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。本命のタントだけでなくライバル車のことも真剣に検討していることが伝われば、ダイハツディーラーもうかうかしてられません。

新車値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにしようか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。

  • ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
  • 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
  • ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる

ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?

タントが本命の人もいれば、N-BOXが本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のタントの新車値引き交渉の強力な材料になります。

本命タントにもライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない。その状況が大幅値引きを引き出すポイントなのです。

「タントも○○なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」と営業担当者に値引きによる状況解決を促すのです。(どうしても本音ではタント以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。)

ディーラーとしても商談を逃したくはないですので、可能な限りの値引きを提案するでしょう。

差額がいくら以上ならライバル車を選べるか?

極端な話ですが、どんなにタントが欲しくても、N-BOXが100万円安く買えるならN-BOXにしますよね。もう少し近づけて50万円差になっても、おそらくまだN-BOXですね。それではグッと近づけて10万円差ならどうでしょう?

不満の度合いを金額に置き換えられる人は交渉上手です。条件次第ではライバル車を選べるので、本命車のディーラーも余裕ではいられません。

値引きで妥協して別の車にするのも悪くないかも

複数のライバル車ディーラーをまわる

ライバル車の条件があまり良くならず、タントと張り合うための手札として弱いときは、ライバル車どうしの競合を検討する必要があるかもしれません。

本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。

ただし複数とは言っても資本(経営)が別のディーラー同士である必要がありますが、見分け方は簡単ですディーラーの会社名が違うかどうかを見れば良いのです。

ライバル車の販売店は以下の公式サイトから探せます。

数で勝つたくさんのディーラーを回るほど新車の値引きアップが期待できますが、下取り車の査定も同じ。最大5000社の入札があれば査定もアップ!

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タントどうしで競合させれば効果絶大

ダイハツは1地域に1社の販売体制となっているため、タントどうしで競合させることは難しいです。

しかし、ハードルは若干高いですが、次の裏ワザを使えばそんな状況を打破できないわけではありません。

  • 裏ワザ1:隣県越境
  • 裏ワザ2:サブディーラー

裏ワザ1:隣県越境

ダイハツの正規ディーラーは基本的に都道府県ごとに1社だけです。同一県内だと、同じ販売会社の店舗どうしなので、競合させることはできません。

しかし、隣県ディーラーは間違いなく異資本(別経営)なのです。行ける距離に隣県ディーラーの店舗がないかチェックしておいて損はありません。

たとえば大阪ですと、

だけでなく、以下の隣県ダイハツディーラー各社の店舗にアクセス可能です。

地元と隣県で合計4社のダイハツディーラーが見つかりました。4社で競合となれば、タントの値引きもかなり期待できそうです。

あなたの地域ではどうでしょうか?ダイハツ公式サイトの販売店検索ページ で調べて見てください。

裏ワザ2:サブディーラー

新車を売っているのは、(正規)ディーラーだけではありません。「サブディーラー」と呼ばれる自動車整備工場や中古車販売会社でも、新車を取り扱っています。

サブディーラー「ウチでも新車売ってます」

サブディーラーは、正規ディーラーとは別の会社ですので、見積もりも別で取ることができます。

サブディーラーに当たってみると、ディーラーよりも良い条件が出るかもしれません。将来、車検や修理のお客さんになってもらうための先行投資で値引きしてくれることがあるからです。

サブディーラーは複数のメーカーの新車を取り扱っています。お近くのサブディーラーを探すには、「新車 全メーカー ○○県(市)」で検索すると良いでしょう。

ただし、サブディーラーで商談するのにあたり、ひとつ注意点があります。

  • サブディーラーとも商談していることを(正規)ディーラーに話すのはNG

サブディーラーは地域のディーラーから新車を仕入れます。つまり、ディーラーにとってお客様です。あなたの商談は、お客様の案件となるので、ディーラーが取りに行くことができなくなるのです。

ですから、サブディーラーを訪問するのは、正規ディーラーで値引きを最大限引き出しておいてからの方が良いでしょう。

注目サブディーラーにも下取りはありますが、必ずしも査定が高いとは限りません下取りよりも高額査定が期待できる車一括査定サイトがオススメです。

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下取り車の査定もディーラー以外の手札を使わなきゃ!

ディーラーの下取りだけでは本当の価値は分からない

ディーラーの下取り査定は高いのでしょうか?それとも安いのでしょうか?

新車購入と下取り査定がワンセットになっていると分かりにくくなります。値引きが多かったとしても、実は下取りが相場より安くて、その分を値引きに回しているのかもしれませんし、そうでないかもしれません。

また、査定の基準や相場について、消費者側からみて情報が少ないという側面もあります。

実のところは、値引きと査定を分けて、他と比べてみて初めて分かります。高いか安いかを判断するには、ディーラー以外の査定見積もりも取って、しっかりと比較、交渉したいところです。

一つだけ選んで最高査定の車買取店をを当てられる?

ディーラー以外の選択肢となると車買取店となるのですが、大手から中小までさまざま、数えきれないほどあります。その中から一つだけ選んで最高額査定の買取店を当てるのは、ほぼ不可能です。

というのも、常にどこかの買取店の査定が高いわけではなく、その時々で最高査定額の買取店が変わるからです。これは、各社の在庫状況や、販路からの情報が刻一刻と変わるためです。

また、競合するから査定が上がるという点も重要です。同じ買取店に同じタイミングで査定を申し込んでも、競合があるのと無いのとでは当然、査定額に違いが出ます。

となると複数業者の間で買取り額を競合させたいところですが、いくつも買取店を探して回るのはなかなかの労力です。

車買取査定サービスがおススメ

こんなときは、インターネットの車買取査定サービスを使えば、比較的簡単に複数の買取業者を競合させることができます。

インターネットの車買取査定サービスには、次のようなメリットがあります。

  • 査定申し込みの入力は1回だけ。かかる時間はたったの45秒から90秒
  • ご自宅への出張査定複数の買取業者の同時査定も可能
  • 査定1回で複数業者の入札するオークションに出品したり、あなたに代わって最高査定額を探す新サービスも

これなら、新車商談の時間を犠牲にすることはありません。しかも、

  • 複数の車買取店から見積りを取るので、高額査定のチャンスを逃がしません

実際、ディーラーの下取りに比べて平均で18万円高いという数字もあります(株式会社エイチームライフスタイル2018年調べ)。

えっ!そんなに差があるの?

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です。もしも査定額に満足できなければ、車を売却(オークションに出品)する必要はありません。これなら気軽に申し込めますね。

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info車査定サービスについてはコチラのページでより詳しくご説明しています。

タント純正ナビvs社外ナビ 比べてお得な方を選ぶのが正解

タントに限らず、純正ナビより社外ナビの方が安いのが一般的です。しかし適合性確認などの手間がかからず、ディーラーだけで話がまとまるので、純正ナビにするとです。

結論としては、競合させてみた結果、お得だと思った方を選ぶのが正解です。

純正ナビは値引きの余地があります。社外ナビの価格を交渉材料にして、純正ナビの値引きを迫るのが定石です。その結果、お得だと思った方を選べば納得です。

この後はまず、最も一般的な7インチサイズのフルセグ受信可能ナビについて純正ナビと社外ナビの価格を比較します。さらにもっとナビを安く済ませたい方のためにスマホ連携カーオーディオをご紹介します。

【7インチW】タント純正ワイドスタンダード メモリーナビ vs 楽ナビAVIC-RW910 (純正ナビアップグレードパック付車)

純正ワイドスタンダード メモリーナビ とカロッツエリアの7インチワイド楽ナビAVIC-RW910 を比較してみましょう(価格は2020年1月現在のものです)。

ここでは純正ナビアップグレードパック(バックカメラ、ステアリングスイッチなどのセット)が標準装備されているグレードで比較します。このバックカメラやステアリングスイッチは社外品ナビの場合でもそのまま使えます。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
純正品
ワイド スタンダード メモリーナビ N233
社外品 7インチ楽ナビ AVIC-RW910
純正品価格社外品価格購入・取付備考(型番など)
ナビ本体152,72480,606AmazonAVIC-RW910
取付キット6,441AmazonKKJ-D90D
ナビ連動 ETC29,6019,759AmazonEP-8312B(三菱)
ETCケーブル4,403AmazonAH-13(ストリート)
ナビ取付ナビ本体の価格に含まれる21,369ゴーゴーガレージ(Amazonマーケットプレイス)ナビゲーション本体取付
ETC取付ETC車載器の価格に含まれる6,325ゴーゴーガレージ(Amazonマーケットプレイス)ETCアンテナ分離型取付
合計¥182,325
¥132,441
純正品との差額 -¥49,884

純正ナビシステムより社外品の方が5万円近く安くなりました。純正ナビはしっかり値引いてもらわないと選べませんよね。

【低価格】タント純正エントリーナビ vs スマホ連携カーオーディオFH-8500DVS (ナビ装着用SP PKG搭載車)

とにかくタントのカーナビを安くすませたいということなら、スマホ連携カーオーディオという手があります。カーオーディオのディスプレイにスマホのナビアプリ画面を映し出すというものです。

スマホのナビは機能としては十分使えるレベルになってきてはいますが、画面が小さくて見づらいという難点があります。しかし最近では、Android AutoやApple CarPlay(iPhone)によって、車に備え付けのディスプレイ上でスマホアプリを利用することができるようになり、利用者も増えつつあります。

カロッツェリア製のカーオーディオ FH-8500DVS  は、ほぼ7インチ(6.8V型)のタッチパネルディスプレイを備え、スマホとの連携ができます。カーナビ以外にも電話、音楽、メッセージ受信といったアプリが利用可能です。

一般的に固定のナビは最初の3年間は地図更新(1年に1回)が無料ですが、その後は1回につき2万円以上の更新料がかかります。スマホのナビであれば常に最新の地図が使えて、更新料もかかりません。

参考までに、純正ナビで最も安いワイド エントリー メモリーナビ N-235  と価格を比較してみましょう。純正ナビアップグレードパック付きの車に取り付ける条件で比較します。(価格は2020年1月現在のものです。)

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
純正品
ワイド エントリー メモリーナビ N-235
 社外品 スマホ連携カーオーディオ FH-8500DVS
純正品価格社外品価格購入・取付備考(型番など)
ナビ本体114,22432,029AmazonFH-8500DVS
取付キット6,980AmazonKJ-D89D
カメラ変換アダプター兼リモコンケーブル 5,747AmazonKK-D301BA
ETC 車載器18,5905,808AmazonCY-ET926D(パナソニック)
ナビ取付ナビ本体の価格に含まれる15,166ゴーゴーガレージ(Amazonマーケットプレイス)カーオーディオ取付
ETC取付ETC車載器の価格に含まれる6,325ゴーゴーガレージ(Amazonマーケットプレイス)ETCアンテナ分離型取付
合計¥132,539
¥72,055
純正品との差額 -¥60,484

社外品スマホ連携カーオーディオのシステムは、純正で最も安いエントリーナビと比べても6万円以上安くなりました。地図更新料のことも考えると、実際にはもっとお得と言えます。

もちろん、純正ナビアップグレードパックのバックカメラやステアリングスイッチは、楽ナビでも使えます。

なお、現時点ではAndroid Autoで使えるナビアプリはグーグルマップのみです。Apple CarPlay (iPhone)なら、カーナビタイムYahoo!カーナビなども使えます。

純正ナビと比較してFH-8500DVSに足りない機能としては、地デジ(テレビ)放送受信機能があります。ただ最近ではテレビを見ない人も増えていますし、カーナビにも某公共放送の受信料がかかるということもあって、かえって無い方が良いという声も少なからずあります。

なお、地デジのフィルムアンテナを張る必要がありませんので、取付作業が簡単で費用も安くなります。ユーザー自身で取り付けることも珍しくないようです(判断は自己責任でお願いします)。

こちらも注目ナビ以上に差がつきやすいのが下取り車の査定ユーカーパック なら最大5000社からの入札で高額査定が期待できます!!

ナビ取付を頼める先がディーラーだけでは交渉力として弱い

タントに適合する市販ナビを安く手に入れられるとしても、取付工賃が高くつけば、あまりお得とは言えません。

たいていのディーラーは社外ナビの持込み取付サービスをしてくれますが、純正ナビ取付よりも高い工賃を取られます。ディーラーにしかナビの取り付けを頼めないと、交渉力として弱いです。

交渉の基本は、別の手札を手に入れて、いつでもそれを切れるようにしておくことです。ナビ取付も例外ではありません。

Amazonで購入したナビや周辺機器の取り付けなら、全国対応ゴーゴーガレージがおススメです。ご自宅から直線距離8km以内(標準)の整備工場で取付サービスが受けられます。

最終的にディーラーにナビ取付を頼むにしても、工賃はゴーゴーガレージの価格を基準にして、しっかりと値引き交渉しましょう。

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タントに社外フロアマットも悪くない!まだ純正品にこだわりますか?

フロアマットは純正品だけでなく、社外品(市販品、サードパーティー品)を選ぶことができます。社外品は、

  • 価格が純正品より安い

  • 品質も悪くない(事前に無料サンプルで確認可能)

  • 純正品よりも色・柄の選択肢が豊富

といった特長があります。どんな製品があるのか見てみましょう。

タント用フロアマット・高級タイプ

タント用フロアマット・スタンダードタイプ

タント用フロアマット+ラゲッジマット・スタンダードタイプ

社外品フロアマットは純正品に比べて8千円から1万円ほど安い価格設定になっています。確かに純正品にはメーカーや車種のロゴが入っていて車との統一感はありますが、この価格差ほどの価値があるのでしょうか?

最後は純正品を買うにしても、市販品フロアマットを交渉の手札として効果的に使ってください。

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マイカーローンはディーラーと銀行どっちが得?

ディーラーのマイカーローンを組むと新車の値引きが増える?!

ディーラーのマイカー・ローンを申し込むと、新車の値引きが多少増える傾向があります。これは、ディーラーが信販会社から得る報酬手数料から車両の値引きに回しているものと考えられます。

しかし、一般的にディーラーローンの金利は、銀行などの金融機関に比べて高めの傾向にあります。ディーラーローンを申し込むことで車両値引きに色をつけてもらったとしても、金利の違いで生じる支払総額差の方が大きいと、トータルで損になってしまいます。

ローンについても「別の手札」を作ってから交渉にのぞむ方が良いでしょう。

ディーラーローンでは金利が6%以上になるところもありますが、銀行系なら3.5%ぐらいが相場となっていますが、給与振込や住宅ローンを利用している口座だと、2.5%ぐらいまで金利が優遇されるところもあります。

200万円を5年間、毎月均等払いで返済する場合のシミュレーションをしてみましょう。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
金利6.0%3.5%2.5%
毎月の返済¥38,665¥36,383¥35,494
返済総額¥2,319,900¥2,182,980¥2,129,640
利息総額¥319,900¥182,980¥129,640
利息の差額(金利6%との比較) -¥136,920
-¥190,260

利息で20万円近く差額が出るのですから、2~3万円程度の値引き上積みがあるからといって、それだけでディーラーローンに決めてしまっては大損です。

残価設定ローンなら金利は安いけど・・・

なお、ディーラーのローンでも、残価設定ローンなら3.5%前後と金利が低いです。ただし、残価設定ローンは通常のローンと違い、次のような制限があります。

  • 契約期間(3 or 5年)の途中で車を売れない
  • 契約期間後に買い取り(ローン組直し)を選ぶとトータルの金利が割高
  • 走行距離に制限がある
  • 価値が下がらないよう汚れや傷みに気を使う
  • 車をカスタマイズ(改造)できない

車を自由に使ったり、売ったりしたい人には向きませんが、そのあたりを割り切れる方には悪くないプランです。

しかし金融機関なら、ディーラーの残価設定ローンと同程度以下の金利で、残価設定ではない通常のローンが組めます。残価設定ローンを申し込むなら、その分しっかりと車両やオプションの方に値引きを上乗せしてもらいましょう。

マイカーローンを提供している金融機関はどこ?

銀行系に限らず、マイカーローンを提供する金融機関はいくつもあります。

優遇条件はそれぞれ特色がありますので、あなたに最適なローンプランを見つけてください。

info最近では事前簡易審査の結果がすぐに出ます。借りられるかどうか分からず長く待たされることはほとんどありません。

交渉の切り札値引きもローンも交渉の手札が重要!それは下取り車の査定も同じ!最大10社から最高額査定を選べます

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タントの新車値引きはこれ以上無理?それならオプションをおまけで

無料オプション提供でもすんなりOKしてはもったいない

交渉が進んで値引き額が増えてくると、やがてディーラーとして出せる値引きの限界が来ます。そいう言った場合、値引きの替わりにオプションの無料提供(もしくは大幅値引き)がディーラーから提案されることがあります。

ここで、値引きでもおまけでも総額で変わらないならいいかなと思って、すんなりOKしてしまってはもったいないです。

  • 交渉の基本は歩み寄り。相手に譲ったら、お返しに譲ってもらわないと損

値引きで譲るのですから、それはディーラーへの貸しです。お返しに、オマケしてくれるオプションに追加要求してみると良いでしょう。

 

ディーラー
ディーラー

タントの値引きはもうこれで限界です。替わりに○○を無料で付けるので、決めていただけませんか。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

ライバル車も良い条件を出してきているので、タントにはもう少し値引きアップを期待してました。○○の他に××も付けてもらえるなら判子押しても良いですよ。

ディーラー
ディーラー

××は△万円もするので厳しいです。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

もう値引きが無理ということなので、こちらとしても歩み寄っているんですけどね。では、××は購入するので半額にしてください。それが無理なら今日はいったん帰ります。

ディーラー
ディーラー

ちょっとお待ちください。店長と相談してきます。

 

公式WEBサイト詳しくはタントのアクセサリーページ をご覧ください。

手抜かりなくオプションをオマケしてもらっても下取り車の査定が安いのはダメ!まずは無料査定で下取りとの差額を確認!

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諸費用ってどうにかならない?

見積もりの中に「税金・諸費用」という項目があり、そのうち税金を除いてもおおよそ5~6万円くらいかかります。中身がよく分からないと納得いかないですし、何とか値引き(カット)してもらいたいですよね?

税金・諸費用の内訳は、主に以下のようになります。

  • 税金
    • 取得税:50万円以上の車を購入または譲り受けた際に支払う税金
    • 重量税:新規登録時と車検時にまとめて支払う税金。重量によって税額が決まる。
    • 自動車税:排気量に応じて収める地方税。購入月の翌月から月割で課される。翌年度以降は毎年5月に1年分を支払う。
  • 自賠責保険:すべての車の所有者に加入が義務付けられている損害保険
  • リサイクル費用:将来、廃棄物として処分(リサイクル処理)される際にかかる費用。購入時にあらかじめ支払う。
  • 検査登録代行費用:ディーラーが陸運局で検査登録手続きを行った場合の手数料。印紙代を含むことが多い。
  • 納車費用:ディーラーが購入者宅へ納車するサービスを行った場合の手数料
  • 車庫証明代行費用:警察署での車庫証明手続きをディーラーが行った場合の手数料

このうち、税金、リサイクル費用、自賠責保険は法律で定められたものなので、値引きはできません。

しかし、納車費用車庫証明代行費用は、ディーラーによるサービスの価格なので値引き(費用カット)交渉の余地があります。(検査登録代行費用もディーラーによるサービスですが、こちらは現実的に値引きは難しいです。)

納車費用カットはハードルが低い

納車費用は6,000~9,000円くらいが相場ですが、これのカットは比較的ハードルが低いです。とはいっても、ただディーラーにお願いしただけではカットしてくれないこともあります。

そんなときはどうするか、ここまでこのページを読んでいただいたあなたならもうお分かりですね。単なるお願いではなく、別の手札を武器に使うのが交渉の基本です。

さて、この場合の別の手札とは何でしょう?

それは、ディーラーのサービスを断って自分でやることです。自宅まで納車してもらわずに、ディーラーの店舗に出向いて新車を受け取る。ただそれだけですが、提供されていないサービスの料金は払う必要がないのです。

実は最近ではディーラーでの引き渡しが一般的となり、自宅への納車を依頼しなければ納車費用がかかることは少なくなりつつあります。かつては「工場からの陸送分も入る」などと言って、納車費用カットを渋るディーラーも少なからずいたのですが、様変わりしてきたようです。

車庫証明費用のカットはちょっと難しい

車庫証明は、自分で警察署に出向けば手続きできます。代行無しで自分で車庫証明の手続きをすれば、費用カットできます。代行費用はディーラーによって違いますが、カットできれば15,000円ほど安くなります。

ただし、車庫証明手続きは納車費用カットに比べて、若干ハードルが高いです。

  • 平日の昼間に警察署に出向かなくてはならない

  • 証明用の書類を作成して提出しなくてはならない

書類作成は少し手間ですが、法律上の専門知識が求められることはありません。お住まいの地域の警察署のウェブサイトを調べれば、必要な書類について詳しく説明されています。(参考:警視庁(東京都)保管場所証明申請手続 )

平日の日中はお仕事をされている方がほとんどだと思いますが、書類は自分で作成して提出は家族に頼むとか、余っている有給休暇があれば使うなど、できる範囲でチャレンジしていただければと思います。

無理は禁物納車や車庫証明に比べると、検査登録手続きはかなり難しいです。こちらはディーラーに任せるのが無難です。

諸費用カットしてくれないときはどうする?

今では少なくなってきていますが、地域によっては、納車費用や車庫証明費用のカットに応じないディーラーに当たってしまうことがあるかもしれません。

そんなときは、

  • 諸費用カットにこだわらず、その分を別の項目で値引いてもらうように交渉する

と、話がよりスムーズに進みます。

 

ディーラー
ディーラー

納車費用はカットできますが、車庫証明の方はご希望にそえません。申し訳ありません。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

え~えっ!?車庫証明ぐらい自分で警察署に行って手続きできますよ。他のディーラーでそんなこと言われたことないですし。

ディーラー
ディーラー

車庫証明は当社で手続きするのが以前からの決まりでして。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

じゃあその分、このオプションを無料にするか、ガソリン満タンにしてください最後は気持ちよく判子を押させてくださいよ。

 

理屈では、車庫証明サービスを断る権利があるのは当然です。ですが、ディーラーが会社の長年の決まりとしているなら、それを変えるのには大きなエネルギーが必要となります。

ディーラー担当者も無理を通そうとしているのを理解していますから、負い目があります。そこを上手くついて、担当者の力でどうにかできそうな別の項目で、値引きや無料プレゼントをもらえるよう交渉する方が得策です。

諸費用カット交渉でコレはやっちゃダメ!

納車費用と車庫証明費用は確実にカットしたいところですが、あせってはいけません。

  • 商談の早い段階から諸費用カットを要求するのは

カットできる費用は決して小さくはないですが、車両本体ナビなどの主要なオプションの値引き額の方が大きいのが普通です。

交渉とは歩み寄りですから、最初に小さいもので譲ってもらうと、後から大きい要求がしづらくなります。諸費用カットは、判子を押す直前、最後のもうひと押しで要求するのが鉄則です。

  • 新車値引き交渉の基本金額の大きいものから先に話を詰めていく

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タントの新車はどうしても予算オーバー?中古車という手もありますよ

ここまで、タントの新車値引き交渉のポイントについて詳しくお話してきました。これらを全部やってみても、地域やタイミングによってはどうしても予算内に収まらないこともあります。

そんなときは中古車という手があります。中古車といっても、走行距離が少なく状態の良いものもありますので、新車にこだわって車種やグレードを落とすよりも満足度は高いかもしれません。

中古車情報は、インターネットで探せば相当な件数が見つかるでしょう。しかしそれらは公開情報ですので、誰もがアクセス可能です。

状態の良い人気車の情報もいくつか出てきますが、早い者勝ちです。一般に広く公開されているので、連絡したときには既に売却済みということもよくあります。

また、欲しい条件の中古車はいつどこに入荷されるかも分かりません。なかなか見つからないときは、あちこちの中古車情報サイトを探し回ったり、検索条件を変えてみたりしてけっこうな手間です。

こんなときは、非公開中古車情報を紹介してくれる ズバット車販売 がおススメです。希望の条件の中古車に優先的にアクセス可能ですので、未使用車を探すのにも有利です。しかも無料です。

申し込みは簡単。欲しい車の条件お客様情報を入力して申し込めば連絡がきます。以下のように希望条件を記入すると良いでしょう。

  • 車種:ダイハツ タント
  • 年式:2019年以降
  • 予算:100万~150万円
  • その他要望:
    • 走行距離:5,000km未満
    • 色:ホワイト
    • 新車の商談を進めていますが、高年式で状態の良い中古車も探しています。

条件をしっかり伝えれば、後はプロが探してくれるので安心です。何度も何度も自分で検索する手間が省けます。

参考「高年式」と「低年式」では、新しいのは「高年式」の方です。新しいほど年式の数字が高いので「高年式」となります。

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グレード別タント乗り出し価格(支払総額)

最後に、最新の新車値引き目標を達成するとタントの乗り出し価格(支払総額)がどのくらいになるか見てみましょう。

乗り出し価格はオプションや下取りによって変わりますが、ここでは以下の条件で計算します。

  • ワイド エントリー メモリーナビ
  • 純正ナビ装着用アップグレードパック ※選択できないグレードはバックモニター
  • DOP ETC車載器(エントリーモデル) 
  • カーペットマット(グレー)
  • 値引き:今月の目標値引き額(オプション込み)
  • 下取り:50万円(一例)

タントにはさまざまなグレードがありますが、ここではタント/タントカスタム、2WD/4WD、NA/ターボでグレードを分類しました。

タント【2WD・NA】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードL (スマートアシスト非装着車・2WD)L (2WD)X (2WD)X “セレクション” (2WD)
車両本体1,243,0001,331,0001,490,5001,490,500
 ナビ装着用パック選択不可27,50027,50027,500
メーカーオプション合計027,50027,50027,500
 カーペットマット18,31518,31518,31518,315
 ワイドエントリーナビ129,712129,712114,224114,224
 バックモニター35,332
 ETC(エントリー)18,31518,31518,31518,315
ディーラーオプション合計201,674166,342150,854150,854
 自賠責37ヵ月35,61035,61035,61035,610
 環境性能割0000
 重量税5,6005,6005,6005,600
税金保険料合計41,21041,21041,21041,210
支払総額(値引き・下取り無し)¥1,485,884¥1,538,552¥1,682,564¥1,682,564
値引き(目標)△180,000△180,000△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥805,884¥858,552¥1,002,564¥1,002,564

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

タント【2WD・ターボ】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードX ターボ (2WD)Xターボ “セレクション” (2WD)
車両本体1,589,5001,644,500
 ナビ装着用パック27,50027,500
メーカーオプション合計27,50027,500
 カーペットマット18,31518,315
 ワイドエントリーナビ114,224114,224
 ETC(エントリー)18,32618,326
ディーラーオプション合計150,865150,865
 自賠責37ヵ月35,61035,610
 環境性能割00
 重量税5,6005,600
税金保険料合計41,21041,210
支払総額(値引き・下取り無し)¥1,781,575¥1,836,575
値引き(目標)△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥1,101,575¥1,156,575

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

タントカスタム【2WD・NA】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードカスタムL (2WD)カスタムX (2WD)カスタムX “セレクション” (2WD)
車両本体1,578,5001,699,5001,721,500
 ナビ装着用パック27,50027,50027,500
メーカーオプション合計27,50027,50027,500
 カーペットマット18,31518,31518,315
 ワイドエントリーナビ114,224114,224114,224
 ETC(エントリー)18,32618,32618,326
ディーラーオプション合計150,865150,865150,865
 自賠責37ヵ月35,61035,61035,610
 環境性能割000
 重量税5,6005,6005,600
税金保険料合計41,21041,21041,210
支払総額(値引き・下取り無し)¥1,770,575¥1,891,575¥1,913,575
値引き(目標)△180,000△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥1,090,575¥1,211,575¥1,233,575

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

タントカスタム【2WD・ターボ】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードカスタムRS (2WD)カスタムRS “セレクション” (2WD)
車両本体1,782,0001,853,500
 ナビ装着用パック27,50027,500
メーカーオプション合計27,50027,500
 カーペットマット18,31518,315
 ワイドエントリーナビ114,224114,224
 ETC(エントリー)18,32618,326
ディーラーオプション合計150,865150,865
 自賠責37ヵ月35,61035,610
 環境性能割00
 重量税5,6005,600
税金保険料合計41,21041,210
支払総額(値引き・下取り無し)¥1,974,075¥2,045,575
値引き(目標)△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥1,294,075¥1,365,575

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

タント【4WD・NA】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードL (スマートアシスト非装着車・4WD)L (4WD)X (4WD)X “セレクション” (4WD)
車両本体1,369,5001,457,5001,617,0001,617,000
 ナビ装着用パック選択不可27,50027,50027,500
メーカーオプション合計027,50027,50027,500
 カーペットマット18,31518,31518,31518,315
 ワイドエントリーナビ129,712129,712114,224114,224
 バックモニター35,332
 ETC(エントリー)18,31518,31518,31518,315
ディーラーオプション合計201,674166,342150,854150,854
 自賠責37ヵ月35,61035,61035,61035,610
 環境性能割0000
 重量税5,6005,6005,6005,600
税金保険料合計41,21041,21041,21041,210
支払総額(値引き・下取り無し)¥1,612,384¥1,665,052¥1,809,064¥1,809,064
値引き(目標)△180,000△180,000△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥932,384¥985,052¥1,129,064¥1,129,064

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

タント【4WD・ターボ】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードX ターボ (4WD)Xターボ “セレクション” (4WD)
車両本体1,716,0001,765,500
 ナビ装着用パック27,50027,500
メーカーオプション合計27,50027,500
 カーペットマット18,31518,315
 ワイドエントリーナビ114,224114,224
 ETC(エントリー)18,32618,326
ディーラーオプション合計150,865150,865
 自賠責37ヵ月35,61035,610
 環境性能割00
 重量税5,6005,600
税金保険料合計41,21041,210
支払総額(値引き・下取り無し)¥1,908,075¥1,957,575
値引き(目標)△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥1,228,075¥1,277,575

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

タントカスタム【4WD・NA】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードカスタムL (4WD)カスタムX (4WD)カスタムX “セレクション” (4WD)
車両本体1,705,0001,826,0001,842,500
 ナビ装着用パック27,50027,50027,500
メーカーオプション合計27,50027,50027,500
 カーペットマット18,31518,31518,315
 ワイドエントリーナビ114,224114,224114,224
 ETC(エントリー)18,31518,31518,315
ディーラーオプション合計150,854150,854150,854
 自賠責37ヵ月35,61035,61035,610
 環境性能割000
 重量税5,6005,6005,600
税金保険料合計41,21041,21041,210
支払総額(値引き・下取り無し)¥1,897,064¥2,018,064¥2,034,564
値引き(目標)△180,000△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥1,217,064¥1,338,064¥1,354,564

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

タントカスタム【4WD・ターボ】グレード別乗り出し価格の計算例

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレードカスタムRS (4WD)カスタムRS “セレクション” (4WD)
車両本体1,908,5001,974,500
 ナビ装着用パック27,50027,500
メーカーオプション合計27,50027,500
 カーペットマット18,31518,315
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支払総額(値引き・下取り無し)¥2,100,564¥2,166,564
値引き(目標)△180,000△180,000
下取り(例)△500,000△500,000
支払総額(値引き・下取り込み)¥1,420,564¥1,486,564

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

ご注意値引き額や下取り査定額はあくまで一例ですので、目安としてご活用ください。

新車値引き交渉が成功とした言えるのは、「値引き」だけでなく、支払総額(乗り出し価格)が下がったときです。特に下取り査定には要注意です!

  • 新車の値引きが多く見えるのは、実は下取りを安くしてその分を値引きに回しているだけなのかも?

本当に値引きが多いのかは、ディーラー以外にもあたって、査定額の相場をしっかり確認した方が良いですよ。

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まとめ

最後までお付き合いいただきありがとうございました。ここでタントの新車値引き交渉を成功させるためのポイントをおさらいしてみしょう。

  • 競合させるライバル車は同じカテゴリーから選ぶ
  • ライバル車のグレードオプションは本命車にできるだけ近く
  • タントどうしの競合は価格勝負に持ち込みやすい
  • ライバル車も複数のディーラーを回る
  • 隣県ディーラーサブディーラーを使えば同じ車種どうしで競合可能
  • ナビ、フロアマット社外品と競合させる
  • ローンは利息の総額が重要!金融機関にもあたる
  • 下取り車は、インターネットの車査定サービスを利用して最高査定額を探る
  • 車庫証明は自分でやる。納車はディーラーまで取りに行く
  • 予算オーバーするなら、状態の良い中古車も検討

項目はたくさんありますが、基本は一貫しています。つまり、いつでも切れる替わりの手札を持って交渉し、相手に歩み寄らせるのです。

値引き交渉の成功に向けて、ご健闘ください。

追伸:下取り車の査定額がイマイチでは値引き交渉成功とは言えない

値引き交渉というと車両やオプションの値引きばかりに目が行きがちです。しかし、値引き交渉が本当に成功したかどうかは、下取り車の査定も含めてトータルで評価するべきです。

ディーラーの下取り査定額が本当に高いのか、満足して良いのか、他と比較して見ないと分かりません。インターネットの車査定サービスを使って、最高額査定を狙うことをおススメします。

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