タント【ライバル車】ちゃんと値引きに効いてます?

タントとライバル車、競合させたのに値引きはイマイチ?!

ライバル車はタントの値引きに効かないと意味がない

タントの大幅値引きアップを狙っているなら、もちろんライバル車とは競合させていますよね?

ただし、どんな車種でも競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバル車は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。

タントのカテゴリーは

  • 軽トールワゴン

です。車種としては以下のようなものがあります。

タントやライバル車には別メーカーから異なるブランドで販売されているものがあります。

同士競合ライバル車とだけでなく、タントどうしの競合も可能です。

タント【同士競合】同じ車が相手だと効果絶大!?
タントの値引き交渉ではライバル車との競合も重要ですが、タントどうしの競合はもっと効果が期待できます。このページでは同士競合可能なダイハツディーラーについてご紹介します。

ライバル車の名前を出すだけではタントの値引きは増えないかも!?

ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣

タントの値引き交渉に有効なライバル車は分かりました。

でも、どんなに強力なライバル車でも、見積りをちょっと取ってみたぐらいではタントの値引きはあまり増えないかもしれません。

なぜなら、もうタントに決めていると見透かされれば、ディーラーは値引きアップする必要がないからです。

そうではなく、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。

新車値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

タントに決めてしまっているのがミエミエだと、ダイハツディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。

どうせ最後はウチで買うんですよね

競合で本命のタントの値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、ダイハツディーラーもうかうかしてられません。

ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。

  • ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
  • 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
  • ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる

ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?

タントが本命の人もいれば、N-BOXが本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のタントの新車値引き交渉の強力な材料になります。

本命タントにもライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない。それが大幅値引きを引き出すポイントなのです。

どっちにするか悩むほど値引きアップ

「タントも〇〇なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」と営業担当者に値引きによる状況解決を促すのです。

どうしても本音ではタント以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。

ライバル車との良さをタントの値引き交渉に活かす方法については、後で詳しく解説します。

差額がいくら以上ならライバル車を選べるか?

もしN-BOXがタントより1万円安く買えるとしても、その程度の差ではタントをあきらめきれないかもしれません。

でも、もしも100万円安ければN-BOXを選ぶのではないでしょうか?ということは、どちらにするかの境目は1万円と100万円の間のどこかにあるはずです。

本命車に比べるとライバル車には不満があるのかもしれませんが、その不満の度合い金額に換算できるのです。そこに交渉の余地が生じます。

そんなに金額が違うならライバル車でもOK

条件次第ではライバル車に取られる可能性があるとなれば、本命車のディーラーは余裕ではいられません。

infoネットや雑誌の値引き情報に比べて、あなただけタントの値引きが少ないとしたら不公平ですよね。

ダイハツ タント新車値引き交渉 成功への手引き
ダイハツ タントの新車見積り値引き額に満足ですか?車雑誌やネットの情報に比べてあなただけ値引きが少ないとしたら不公平ですよね。もしかして目標値引き額はそもそも無理?それともまだ何か見落としが・・・[2020/08更新]

同じライバル車どうしを競合させる

ライバル車の条件があまり良くならず、タントと張り合うための手札として弱いときは、ライバル車どうしの競合を検討する必要があるかもしれません。

本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。

同士競合させるには資本(経営)が別のディーラーである必要がありますが、見分け方は簡単ですディーラーの会社名が違うかどうかを見れば良いのです。

ライバル車の販売店は以下の公式サイトから探せます。

数で勝つたくさんのディーラーを回るほど新車の値引きアップが期待できますが、下取り車の査定も同じ。最大5000社の入札があれば査定もアップ!

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ライバル車との違いをタントの値引き交渉に活かす

ライバル車に気に入っているポイントがあると交渉に強い

同じカテゴリーのライバル車ですが、当然それぞれ「違い」があります。この「違い」が値引き交渉の材料になるのです

とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。

もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。

たとえば、こんな感じです。

 

ディーラー
ディーラー

タントはとても低燃費です。維持費は安いに越したことがないですよ。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

ん~ん、燃費は確かに良いんですけど、N-BOXはパワーがあって走りを楽しめるような気がしてます。

ディーラー
ディーラー

シートアレンジはどうですか?助手席をたたんだり、ロングスライドさせたりできるので使い勝手が良いと思いますよ。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

確かにそこは気になりますね。ただ、ガラスの機能とかエアコンの性能はN-BOXの方が良さそうなので選びきれないないですね。あとは値引きで決めることになると思います。

 

同じように、ホンダやスズキのディーラーでN-BOXやスペーシアの値引き交渉をするときは、タントの良い点が気になって悩んでると訴えましょう。

以上のように値引き交渉を進めるには、タントとライバル車の違いをしっかり押さえておく必要があります。また、同じ価格帯のグレードどうしで競合させることも重要です。

見落とし?新車の値引き交渉には力が入るのに下取り車の査定額はディーラーの言い値?もったいない

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タントとライバル車、条件をそろえて競合させると効果的!

競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。

一例として次の条件で見てみましょう。

  • カテゴリー:軽ワゴン、2WD
  • カスタム仕様車(エアロパーツ、フォグランプ標準装備)
  • 駆動:2WD(FF)
  • オプション:カーナビ、ナビ連動ETC、バックカメラ
  • 車両本体+上記オプション+税の合計で170万円台

以上の条件で選ぶと、本命タントとライバル各車のグレードは次のようになります。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
車両本体1,684,8001,698,8401,690,2001,628,640
先進安全装置標準装備標準装備標準装備標準装備
ナビDOP 111,499DOP 117,633DOP 117,018DOP 171,442
ナビ装着用パック標準(純正ナビ装着用アップグレードパック)標準(ナビ装着用スペシャルパッケージ)
ETCDOP 17,280標準(ナビ装着用スペシャルパッケージに含まれる)DOP 19,116DOP 22,834
リアビュー(バック)カメラ標準(パノラマモニター)標準(ナビ装着用スペシャルパッケージに含まれる)DOP 51,030標準(アラウンドビュー)
取得税16,80016,90016,80027,100
重量税3,7003,7003,7009,900
合計¥1,834,079¥1,837,073
¥1,897,864¥1,859,916

注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。

他のグレードは?タントの価格帯別ライバル車グレードについては後述します。

この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

  • 燃費・走行性能
  • サイズ・重量
  • 先進安全装置 & エアバッグ
  • 純正ナビシステム
  • ユーティリティ・快適装備・内外装

タントとライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
エコカー減税 取得税40%減税40%減税40%減税対象外
エコカー減税 重量税50%減税50%減税50%減税対象外
自動車グリーン税制概ね25%軽減概ね25%軽減概ね25%軽減対象外
駆動方式2WDFF(2WD)2WD2WD
動力源ガソリンエンジンガソリンエンジンマイルドイブリッドガソリンエンジン
排気量[cc]658658658659
燃料レギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリン
燃費JC08[L/km]28.027.026.422.0
エンジン最大出力[PS/rpm]52/680058/730052/650049/6500
エンジン最大トルク[kg・m/rpm]6.1/52006.6/48006.4/40006.0/5000
モーター最大出力[PS/rpm]2.2/1000
モーター最大トルク[kg・m/rpm]4.1/100

スペーシア カスタム XS(2WD)はこの中で唯一ハイブリッド車(マイルドハイブリッド)で、26.4km/Lという低燃費です。

しかしそれ以上に燃費が良いのは、28.0km/LのタントCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)です。ガソリン車ですが、ハイブリッド車のスペーシアを燃費性能で上回っています。

新型N-BOXは、パワフルさを維持したまま燃費性能を向上しました。N-BOX Custom G・L Honda SENSING (FF)の燃費は27.0km/L、しかもノンターボの軽自動車では最高クラスの58馬力です。

こういったライバル車に比べると、デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は燃費もパワーも見劣りします。エコカー減税の恩恵が無いのも大きいですね。

タントとライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
車両重量[kg]940940890950
乗車定員[人]4444
全長[mm]3395339533953395
全幅[mm]1475147514751475
全高[mm]1750179017851775
ホイールベース[mm]2455252024602425
最低地上高[mm]145145150150
最小回転半径[m]4.44.54.64.4
室内長[mm]2200224021552235
室内幅[mm]1350135013451320
室内高[mm]1365140014101400

N-BOXは旧型のころから天井の高い造りになっていましたが、新型になって室内長も長くなり、広々とした室内空間となっています。(N-BOX・快適空間 )。

その新型N-BOX以上に室内高が高い(1410mm)のが新型スペーシアですが、室内長は旧型よりやや短くなりました。また、新型スペーシアはホイールベースが長くなり、走行安定性が向上しています。

タントとライバル車の比較(3) ~ 先進安全装置 & サイドエアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
先進安全装備スマートアシストⅢ(ステレオカメラ+ソナー)ホンダセンシング(単眼カメラ+ミリ波レーダー+ソナー)デュアルセンサーブレーキサポート(単眼カメラ+レーザーレーダー+ソナー)エマージェンシーブレーキ(赤外線レーザー)
 標準/オプション標準標準標準標準
対歩行者検知◎(+ステアリング制御)×
車線逸脱警報◎(逸脱抑制支援)×
クルーズコントロール×〇(アダプティブ)××
ふらつき警報機能×
誤発進抑制機能前後方前後方前後方前方
先行車発進お知らせ機能×
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)標準標準標準標準
SRSカーテンエアバッグ(前後席)標準標準××

スペーシア、N-BOX、タントの先進安全装備はカメラ技術を採用することで、歩行者検知、車線逸脱警報、先行車発進お知らせといった機能が可能となっています。一方、デイズルークスのエマージェンシーブレーキは、カメラ方式よりも1世代古い赤外線レーザー方式です。

加えて、新型N-BOXのHonda SENSINGには車線逸脱抑制支援アダプティブ・オートクルーズ・コントロールの機能があります。また、歩行者との衝突を回避するために、ブレーキだけでなくステアリングも自動制御されます。これらは軽自動車としては初採用で、今のところライバル車には無い強みとなっています。

さらに、N-BOX Custom G・L Honda SENSINGとタントCustom X “トップエディション SA Ⅲ”には、後部座席用カーテンエアバッグが標準装備されています(N-BOX 性能・安全 タントカスタム・安全性能 )。

タントとライバル車の比較(4) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
ナビDOP ワイド エントリー メモリーナビ 111,499円DOP エントリー インターナビ 117,633円DOP 7インチエントリーナビ 117,018円他ベーシックナビMM316D-W (フルセグ)171,442円
ナビ装着用パック標準(リヤカメラ、TVアンテナハーネス他)標準(リヤワイドカメラ、ETC、ワンセグTVアンテナ他)
ETCDOP エントリーモデル 17,280円他標準装備DOP 19,116円他DOP 22,834円他
リアビュー(バック)カメラパノラマモニター標準装備標準装備MOP 全方位モニター75,600円/ DOP バックアイカメラ51,030円他アラウンドビュー標準装備
スピーカー数6864

スペーシアの純正ナビは11万円台からラインナップされていますが、全方位モニター対応ナビは147,258円からとなります。なお、全方位モニターオプションには、フロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが含まれます(スペーシアカスタム安全装備 )。

N-BOXの純正ナビ(DOP)は、8インチ大型画面タイプからワンセグ対応エントリータイプまで幅広い選択肢 があります。また、後付けにすると工賃がかかるリヤカメラ、ETC、TVアンテナなどが標準装備されているのは嬉しい設定です(ナビ装着用スペシャルパッケージ)。

同じように、タントの純正ナビ装着用アップグレードパックも、リヤカメラなどが工場出荷時に装着されるものです。グレードによりますが、Custom Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ”では標準装備となっています。

デイズルークス ハイウェイスターXには標準でアラウンドビューがついていますが、低価格モデルの純正ナビが用意されておらず、割高な感じがするのは否めません。

infoタントには社外品のカーナビも取付可能です。

タント【社外ナビ】比べずに純正品を買ったら大損?!
タントに社外品カーナビを付けることは全く考えてないのですか?それだと純正ナビを高く買うことになりますよ。どんな社外ナビがあるのかご紹介します。

タントとライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備、内外装

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアデイズルークス
グレードCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)カスタム HYBRID XS (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
ヘッドランプLEDLEDLEDLED
パワースライドドア両側左側両側左側
エアコンオート(花粉・PM2.5対応フィルター)フルオート(プラズマクラスター)フルオート(抗菌処理)オート(花粉・黄砂・PM2.5対応フィルター)
シートヒーター標準(運転席)なし標準(運転席)MOP(寒冷地仕様)
後席ロングスライド240mm190mm公開データなし260mm
助手席ロングスライド380mmなし公開データなし公開データなし
後席跳ね上げ×××
助手席折りたたみ××
ステアリングウレタン巻ウレタン巻本革巻本革巻
フロントウィンドウIRカット・UVカットガラスIRカット・UVカットガラスIRカット・UVカット・熱線吸収グリーンガラスIRカット&スーパーUVカットグリーンガラス
フロントクォーターウィンドウ公開データなしIRカット・スーパーUVカットガラスUVカット・熱線吸収グリーンガラスIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
フロントドアウィンドウIRカット・スーパーUVカットガラスIRカット・スーパーUVカットガラスプレミアムUVカット・IRカット熱線吸収グリーンガラスIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
リヤドア/リヤクォーター/バックドアウィンドウUVカット・スモークドガラスIRカットスーパーUVカット・プライバシーガラスUVカット・スモークガラスUVカット断熱プライバシーガラス
標準ホイール(タイヤ)サイズ155/65R14155/65R14165/55R15155/65R14
ホイール材質アルミアルミアルミアルミ

スペーシア カスタム HYBRID XS(2WD)とタントカスタム X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” は、パワースライドドア両側につきます。

N-BOX Custom G・Lパッケージ (FF)は360° スーパーUV・IRカット パッケージ が標準装備となっています。また、プラズマクラスター付きのフルオートエアコンも搭載されています。

デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は、後席側ではなくフロントウィンドウにスーパーUVカット機能がつきます。また、LEDヘッドランプ本革巻きステアリングホイールといった上位グレード並みの装備が加わります。さらに後席シートが26cmスライドします が、これはこのカテゴリーの中では最大です。

シートアレンジでは、後席が跳ね上げられるN-BOXは高さのある荷物を運ぶには便利です。スペーシアカスタムとタントカスタムは、後席と助手席の両方を折りたためます。長い荷物を載せる場合でも触れるのはシート背面だけですので、汚れをあまり気にせずにすみます。

さらに、タントカスタムは助手席と後席のロングスライドが可能です。 これにより、最大695mmの広いフロアスペースを確保できます。

infoタントの値引きが本当に限界までくれば、次はオプションを無料で!

タント【オプションおまけ】値引きが限界なら次はこれ
タントの値引きはこれ以上無理とディーラーから言われることがあるかもしれません。値引きが無理ならオプションをしっかりおまけしてもらいましょう。

グレード別タントの新車値引き交渉に効果の期待できる競合車

ここまではタントのCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)をライバル車と比較し、その違いを値引き交渉で活用する方法について詳しくご覧いただきました。

タントの他のグレードについても、同じようにライバル車を上手く引き合いに出せば、値引き交渉を有利に進展させることが可能です。

価格帯別にタントとライバル車のグレードを一覧表にまとめましたので、ライバル車のグレード探しにご活用ください。

【2WD】タントのライバル車グレード一覧

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアフレアワゴンシフォンデイズ ルークスeK スペース
120万円台L (2WD)
¥1,220,400
M (2WD)
¥1,239,840
L “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,285,200
L スマートアシスト (2WD)
¥1,285,200
M【e-Assist】 (2WD)
¥1,280,880
130万円台X (2WD)
¥1,355,400
G・Honda SENSING (FF)
¥1,385,640
HYBRID G (2WD)
¥1,333,800
HYBRID G (2WD)
¥1,333,800
S (2WD)
¥1,306,800
G (2WD)
¥1,391,040
140万円台X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,420,200
G スマートアシスト (2WD)
¥1,420,200
X (2WD)
¥1,425,600
X “リミテッドSA Ⅲ” (2WD)
¥1,485,000
HYBRID X (2WD)
¥1,468,800
HYBRID X (2WD)
¥1,468,800
G Special スマートアシスト (2WD)
¥1,485,000
G【Safety Package】 (2WD)
¥1,477,440
X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (2WD)
¥1,485,000
G・L Honda SENSING (FF)
¥1,499,040
X Vセレクション(2WD)
¥1,490,440
150万円台Xターボ “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,501,200
Custom X (2WD)
¥1,528,200
G “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,533,600
Custom X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,593,000
G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,596,240
カスタム HYBRID GS (2WD)
¥1,576,800
カスタムスタイル HYBRID GS (2WD)
¥1,576,800
ボレロ (2WD)
¥1,584,360
T【Safety Package】 (2WD)
¥1,583,280
160万円台カスタムR スマートアシスト (2WD)
¥1,617,840
ハイウェイスターX (2WD)
¥1,628,640
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,652,400
G・L ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,695,600
カスタムR Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,652,400
ハイウェイスター Xターボ (2WD)
¥1,661,040
Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)
¥1,684,800
Custom G・L Honda SENSING (FF)
¥1,698,840
カスタム HYBRID XS (2WD)
¥1,690,200
カスタムスタイル HYBRID XS (2WD)
¥1,690,200
カスタムR Special スマートアシスト (2WD)
¥1,684,800
ハイウェイスターX Vセレクション(2WD)
¥1,693,440
170万円台Custom RS “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,706,400
G・EX ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,749,600
ハイウェイスターX Gパッケージ (2WD)
¥1,701,000
Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,749,600
Custom G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,752,840
カスタム HYBRID XSターボ (2WD)
¥1,787,400
カスタムスタイル HYBRID XT (2WD)
¥1,787,400
カスタムRS Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,749,600
ハイウェイスター Gターボ (2WD)
¥1,755,000

infoタント各グレードの乗り出し価格(支払総額)の目安を確認しておきましょう。

タント【グレード別】乗り出し価格(支払総額)
最新の新車値引き目標を達成するとタントの乗り出し価格(支払総額)がどのくらいになるか見てみましょう。グレード別に見積もりの目安をご案内します。

同士競合ライバル車とだけでなく、タントどうしの競合も可能です。

タント【同士競合】同じ車が相手だと効果絶大!?
タントの値引き交渉ではライバル車との競合も重要ですが、タントどうしの競合はもっと効果が期待できます。このページでは同士競合可能なダイハツディーラーについてご紹介します。

【4WD】タントのライバル車グレード一覧

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タントN-BOXスペーシアフレアワゴンシフォンデイズ ルークスeK スペース
~140万円L (4WD)
¥1,350,000
M (4WD)
¥1,346,760
M【e-Assist】 (4WD)
¥1,387,800
140万円台L “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,414,800
L スマートアシスト (4WD)
¥1,414,800
S (4WD)
¥1,427,760
X (4WD)
¥1,479,600
HYBRID G (4WD)
¥1,454,760
HYBRID G (4WD)
¥1,454,760
G (4WD)
¥1,497,960
150万円台G・Honda SENSING (4WD)
¥1,516,320
X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,544,400
HYBRID X (4WD)
¥1,589,760
HYBRID X (4WD)
¥1,589,760
G スマートアシスト (4WD)
¥1,544,400
X (4WD)
¥1,546,560
G【Safety Package】 (4WD)
¥1,584,360
160万円台X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (4WD)
¥1,609,200
X Vセレクション(4WD)
¥1,611,360
X “リミテッドSA Ⅲ” (4WD)
¥1,609,200
G Special スマートアシスト (4WD)
¥1,609,200
Xターボ “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,625,400
G・L Honda SENSING (4WD)
¥1,629,720
Custom X (4WD)
¥1,652,400
G “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,657,800
カスタム HYBRID GS (4WD)
¥1,697,760
カスタムスタイル HYBRID GS (4WD)
¥1,697,760
ボレロ (4WD)
¥1,691,280
T【Safety Package】 (4WD)
¥1,690,200
170万円台Custom X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,717,200
G・EX Honda SENSING (4WD)
¥1,726,920
カスタムR スマートアシスト (4WD)
¥1,742,040
ハイウェイスターX (4WD)
¥1,749,600
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
¥1,776,600
カスタムR Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,776,600
ハイウェイスター Xターボ (4WD)
¥1,782,000
180万円台Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (4WD)
¥1,809,000
G・L ターボ Honda SENSING (4WD)
¥1,826,280
カスタム HYBRID XS (4WD)
¥1,811,160
カスタムスタイル HYBRID XS (4WD)
¥1,811,160
カスタムR Special スマートアシスト (4WD)
¥1,809,000
ハイウェイスターX Vセレクション(4WD)
¥1,814,400
Custom RS “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,830,600
Custom G・L Honda SENSING (4WD)
¥1,829,520
ハイウェイスターX Gパッケージ (4WD)
¥1,821,960
Custom G・EX Honda SENSING (4WD)
¥1,883,520
Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
¥1,873,800
G・EX ターボ Honda SENSING (4WD)
¥1,880,280
カスタムRS Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,873,800
ハイウェイスター Gターボ (4WD)
¥1,875,960

infoタントのライバル車乗り出し価格(支払総額)はいくら?こちらも要確認です。

N-BOX【グレード別】乗り出し価格(支払総額)

スペーシア【グレード別】乗り出し価格(支払総額)

N-BOX【グレード別】乗り出し価格(支払総額)
最新の新車値引き目標を達成するとN-BOXの乗り出し価格(支払総額)がどのくらいになるか見てみましょう。グレード別に見積もりの目安をご案内します。

 

こちらのページで説明しました同士競合の他にも、タントの値引き交渉に成功するための情報はまだあります。詳しくは次のページをご覧ください。

ダイハツ タント新車値引き交渉 成功への手引き
ダイハツ タントの新車見積り値引き額に満足ですか?車雑誌やネットの情報に比べてあなただけ値引きが少ないとしたら不公平ですよね。もしかして目標値引き額はそもそも無理?それともまだ何か見落としが・・・[2020/08更新]

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新車は値引き交渉しだいで支払額に数十万円の差がつきかねません。値引き交渉に失敗したくはないですが、実際にはネットや雑誌の情報ほど値引きが出てこないことも。そんな新車値引き交渉を仕切りなおして成功に導くための情報をご提供いたします。
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