スペーシアしかない!?今さらライバル車との競合は必要?

もうスペーシアに決めた?でも競合なしで値引き交渉は大丈夫?

ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣

もう「次の車はスペーシアしかない」と心に決めてしまいましたか?それでも、ライバル車と競合させた方が、スペーシアの値引き交渉に有利です。

というのも、スペーシアを買うのが確実と分かると、ディーラーは値引きをあまり出さないからです。むしろ、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。

新車値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

もちろん、やっつけ仕事でライバル車の見積もりを取りに行っただけでは、スペーシアの値引きにはあまり役立ちません。最初からスペーシアに決めてしまっているのがミエミエだと、スズキディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。

どうせ最後はウチで買うんでしょう?

競合で本命のスペーシアの値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、スズキディーラーもうかうかしてられません。

商談で緊張感を出すには、まず、ライバル車選びを間違えないことです。

ライバル車はスペーシアの値引きに効かないと意味がない

どんな車種やグレードでも、競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバル車は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。

スペーシアのカテゴリーは

  • 軽トールワゴン

です。車種としては以下のようなものがあります。

スペーシアとそのライバル車には別メーカーから異なるブランドで販売されているものがあります。

ここからはグレードを1つにを絞って、スペーシアと各ライバル車との競合についてご紹介していきます。

スペーシアとライバル車、条件をそろえて競合させると効果的!

競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。

一例として次の条件で見てみましょう。

  • 軽トールワゴン、2WD
  • カスタム仕様車(エアロパーツ、フォグランプ標準装備)
  • 本体+先進安全装置で税込価格170万円前後
  • ナビ、ナビ連動 ETC、バック(リアビュー)カメラ

以上の条件で選ぶと、本命スペーシアとライバル各車のグレードは次のようになります。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアN-BOXタントデイズルークス
グレードカスタム HYBRID XS (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
車両本体1,690,2001,698,8401,684,8001,628,640
先進安全装置標準装備標準装備標準装備標準装備
ナビDOP 117,018DOP 117,633DOP 111,499DOP 171,442
ナビ装着用パック標準(ナビ装着用スペシャルパッケージ)標準(純正ナビ装着用アップグレードパック)
ETCDOP 19,116標準(ナビ装着用スペシャルパッケージに含まれる)DOP 17,280DOP 22,834
リアビュー(バック)カメラDOP 51,030標準(ナビ装着用スペシャルパッケージに含まれる)標準(パノラマモニター)標準(アラウンドビュー)
取得税16,80016,90016,80027,100
重量税3,7003,7003,7009,900
合計¥1,897,864
¥1,837,073
¥1,834,079
¥1,859,916

注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。

他のグレードは?スペーシアの価格帯別ライバル車グレードについては後述します。

この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

  • 燃費・走行性能
  • サイズ・重量
  • 先進安全装置 & エアバッグ
  • 純正ナビシステム
  • ユーティリティ・快適装備・内外装

スペーシアとライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアN-BOXタントデイズルークス
グレードカスタム HYBRID XS (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
エコカー減税 取得税40%減税40%減税40%減税対象外
エコカー減税 重量税50%減税50%減税50%減税対象外
自動車グリーン税制概ね25%軽減概ね25%軽減概ね25%軽減対象外
駆動方式2WDFF(2WD)2WD2WD
動力源マイルドイブリッドガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジン
排気量[cc]658658658659
燃料レギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリンレギュラーガソリン
燃費JC08[L/km]26.427.028.022.0
エンジン最大出力[PS/rpm]52/650058/730052/680049/6500
エンジン最大トルク[kg・m/rpm]6.4/40006.6/48006.1/52006.0/5000
モーター最大出力[PS/rpm]2.2/1000
モーター最大トルク[kg・m/rpm]4.1/100

スペーシア カスタム XS(2WD)はこの中で唯一ハイブリッド車(マイルドハイブリッド)で、26.4km/Lという低燃費です。

しかしそれ以上に燃費が良いのは、28.0km/LのタントCustom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)です。ガソリン車ですが、ハイブリッド車のスペーシアを燃費性能で上回っています。

新型N-BOXは、パワフルさを維持したまま燃費性能を向上しました。N-BOX Custom G・L Honda SENSING (FF)の燃費は27.0km/L、しかもノンターボの軽自動車では最高クラスの58馬力です。

こういったライバル車に比べると、デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は燃費もパワーも見劣りします。エコカー減税の恩恵が無いのも大きいですね。

スペーシアとライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアN-BOXタントデイズルークス
グレードカスタム HYBRID XS (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
車両重量[kg]890940940950
乗車定員[人]4444
全長[mm]3395339533953395
全幅[mm]1475147514751475
全高[mm]1785179017501775
ホイールベース[mm]2460252024552425
最低地上高[mm]150145145150
最小回転半径[m]4.64.54.44.4
室内長[mm]2155224022002235
室内幅[mm]1345135013501320
室内高[mm]1410140013651400

N-BOXは旧型のころから天井の高い造りになっていましたが、新型になって室内長も長くなり、広々とした室内空間となっています。(N-BOX・快適空間 )。

その新型N-BOX以上に室内高が高い(1410mm)のが新型スペーシアですが、室内長は旧型よりやや短くなりました。また、新型スペーシアはホイールベースが長くなり、走行安定性が向上しています。

スペーシアとライバル車の比較(3) ~ 先進安全装置 & サイドエアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアN-BOXタントデイズルークス
グレードカスタム HYBRID XS (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
先進安全装備デュアルセンサーブレーキサポート(単眼カメラ+レーザーレーダー+ソナー)ホンダセンシング(単眼カメラ+ミリ波レーダー+ソナー)スマートアシストⅢ(ステレオカメラ+ソナー)エマージェンシーブレーキ(赤外線レーザー)
 標準/オプション標準標準標準標準
対歩行者検知◎(+ステアリング制御)×
車線逸脱警報◎(逸脱抑制支援)×
クルーズコントロール×〇(アダプティブ)××
ふらつき警報機能×
誤発進抑制機能前後方前後方前後方前方
先行車発進お知らせ機能×
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)標準標準標準標準
SRSカーテンエアバッグ(前後席)×標準標準×

スペーシア、N-BOX、タントの先進安全装備はカメラ技術を採用することで、歩行者検知、車線逸脱警報、先行車発進お知らせといった機能が可能となっています。一方、デイズルークスのエマージェンシーブレーキは、カメラ方式よりも1世代古い赤外線レーザー方式です。

加えて、新型N-BOXのHonda SENSINGには車線逸脱抑制支援アダプティブ・オートクルーズ・コントロールの機能があります。また、歩行者との衝突を回避するために、ブレーキだけでなくステアリングも自動制御されます。これらは軽自動車としては初採用で、今のところライバル車には無い強みとなっています。

さらに、N-BOX Custom G・L Honda SENSINGとタントCustom X “トップエディション SA Ⅲ”には、後部座席用カーテンエアバッグが標準装備されています(N-BOX 性能・安全 タントカスタム・安全性能 )。

スペーシアとライバル車の比較(4) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアN-BOXタントデイズルークス
グレードカスタム HYBRID XS (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
ナビDOP 7インチエントリーナビ 117,018円他DOP エントリー インターナビ 117,633円DOP ワイド エントリー メモリーナビ 111,499円ベーシックナビMM316D-W (フルセグ)171,442円
ナビ装着用パック標準(リヤワイドカメラ、ETC、ワンセグTVアンテナ他)標準(リヤカメラ、TVアンテナハーネス他)
ETCDOP 19,116円他標準装備DOP エントリーモデル 17,280円他DOP 22,834円他
リアビュー(バック)カメラMOP 全方位モニター75,600円/ DOP バックアイカメラ51,030円他標準装備パノラマモニター標準装備アラウンドビュー標準装備
スピーカー数6864

スペーシアの純正ナビは11万円台からラインナップされていますが、全方位モニター対応ナビは147,258円からとなります。なお、全方位モニターオプションには、フロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが含まれます(スペーシアカスタム安全装備 )。

N-BOXの純正ナビ(DOP)は、8インチ大型画面タイプからワンセグ対応エントリータイプまで幅広い選択肢 があります。また、後付けにすると工賃がかかるリヤカメラ、ETC、TVアンテナなどが標準装備されているのは嬉しい設定です(ナビ装着用スペシャルパッケージ)。

同じように、タントの純正ナビ装着用アップグレードパックも、リヤカメラなどが工場出荷時に装着されるものです。グレードによりますが、Custom Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ”では標準装備となっています。

デイズルークス ハイウェイスターXには標準でアラウンドビューがついていますが、低価格モデルの純正ナビが用意されておらず、割高な感じがするのは否めません。

スペーシアとライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備、内外装

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアN-BOXタントデイズルークス
グレードカスタム HYBRID XS (2WD)Custom G・L Honda SENSING (FF)Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)ハイウェイスターX (2WD)
ヘッドランプLEDLEDLEDLED
パワースライドドア両側左側両側左側
エアコンフルオート(抗菌処理)フルオート(プラズマクラスター)オート(花粉・PM2.5対応フィルター)オート(花粉・黄砂・PM2.5対応フィルター)
シートヒーター標準(運転席)なし標準(運転席)MOP(寒冷地仕様)
後席ロングスライド公開データなし190mm240mm260mm
助手席ロングスライド公開データなしなし380mm公開データなし
後席跳ね上げ×××
助手席折りたたみ××
ステアリング本革巻ウレタン巻ウレタン巻本革巻
フロントウィンドウIRカット・UVカット・熱線吸収グリーンガラスIRカット・UVカットガラスIRカット・UVカットガラスIRカット&スーパーUVカットグリーンガラス
フロントクォーターウィンドウUVカット・熱線吸収グリーンガラスIRカット・スーパーUVカットガラス公開データなしIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
フロントドアウィンドウプレミアムUVカット・IRカット熱線吸収グリーンガラスIRカット・スーパーUVカットガラスIRカット・スーパーUVカットガラスIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
リヤドア/リヤクォーター/バックドアウィンドウUVカット・スモークガラスIRカットスーパーUVカット・プライバシーガラスUVカット・スモークドガラスUVカット断熱プライバシーガラス
標準ホイール(タイヤ)サイズ165/55R15155/65R14155/65R14155/65R14
ホイール材質アルミアルミアルミアルミ

スペーシア カスタム HYBRID XS(2WD)とタントカスタム X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” は、パワースライドドア両側につきます。

N-BOX Custom G・Lパッケージ (FF)は360° スーパーUV・IRカット パッケージ が標準装備となっています。また、プラズマクラスター付きのフルオートエアコンも搭載されています。

デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は、後席側ではなくフロントウィンドウにスーパーUVカット機能がつきます。また、LEDヘッドランプ本革巻きステアリングホイールといった上位グレード並みの装備が加わります。さらに後席シートが26cmスライドします が、これはこのカテゴリーの中では最大です。

シートアレンジでは、後席が跳ね上げられるN-BOXは高さのある荷物を運ぶには便利です。スペーシアカスタムとタントカスタムは、後席と助手席の両方を折りたためます。長い荷物を載せる場合でも触れるのはシート背面だけですので、汚れをあまり気にせずにすみます。

さらに、タントカスタムは助手席と後席のロングスライドが可能です。 これにより、最大695mmの広いフロアスペースを確保できます。

ライバル車との違いをスペーシアの新車値引き交渉に活かすには

以上のように、同じカテゴリーのライバル車ですが「違い」があります。この「違い」がスペーシアの値引き交渉の材料になるのです

とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。

もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。

たとえば、こんな感じです。

 

ディーラー
ディーラー

スペーシアは軽でもハイブリッド車があります。低燃費でおススメできます。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

ハイブリッドは確かに魅力ですが、肝心の燃費でN-BOXのガソリンエンジンとあまり変わらないですよね。

ディーラー
ディーラー

室内スペースはどうですか?スペーシアは軽トールワゴンでも特に天井が高いのでゆとりがありますよ。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

ん~ん、ただ、室内の長さはN-BOXの方がありますし、タントは座席が前も後もかなり動かせるので使い勝手が良さそうなんですよね。まあ、もちろん最後は値引き次第なんですけど。

 

同じように、ホンダやダイハツのディーラーでN-BOX、タントの値引き交渉をするときは、スペーシアの良い点が気になって悩んでると訴えましょう。それぞれのディーラーから提示される値引き額がだんだんと増えるほど、あなたは交渉で有利になっていきます。

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グレード別スペーシアの新車値引き交渉に効果の期待できる競合車

ここまではスペーシアのHYBRID ML セーフティパッケージ装着車(2WD)をライバル車と比較し、その違いを値引き交渉で活用する方法について詳しくご覧いただきました。

スペーシアの他のグレードについても、同じようにライバル車を上手く引き合いに出せば、値引き交渉を有利に進展させることが可能です。スペーシアのライバル車をグレード別に簡単にご紹介しますので、あなたの新車値引き交渉にお役立てください。

スペーシアの価格帯別ライバル車グレード一覧

競合させるライバル車はできるだけ価格の近いグレードが値引き交渉には有効です。

価格帯別にスペーシアとライバル車のグレードを一覧表にまとめましたので、ライバル車のグレード探しにご活用ください。

【2WD】スペーシアのライバル車グレード一覧

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアフレアワゴンN-BOXタントシフォンデイズ ルークスeK スペース
120万円台L (2WD)
¥1,220,400
M (2WD)
¥1,239,840
L “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,285,200
L スマートアシスト (2WD)
¥1,285,200
M【e-Assist】 (2WD)
¥1,280,880
130万円台HYBRID G (2WD)
¥1,333,800
HYBRID G (2WD)
¥1,333,800
G・Honda SENSING (FF)
¥1,385,640
X (2WD)
¥1,355,400
S (2WD)
¥1,306,800
G (2WD)
¥1,391,040
140万円台X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,420,200
G スマートアシスト (2WD)
¥1,420,200
X (2WD)
¥1,425,600
HYBRID X (2WD)
¥1,468,800
HYBRID X (2WD)
¥1,468,800
X “リミテッドSA Ⅲ” (2WD)
¥1,485,000
G Special スマートアシスト (2WD)
¥1,485,000
G【Safety Package】 (2WD)
¥1,477,440
G・L Honda SENSING (FF)
¥1,499,040
X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (2WD)
¥1,485,000
X Vセレクション(2WD)
¥1,490,440
150万円台Xターボ “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,501,200
Custom X (2WD)
¥1,528,200
G “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,533,600
カスタム HYBRID GS (2WD)
¥1,576,800
カスタムスタイル HYBRID GS (2WD)
¥1,576,800
G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,596,240
Custom X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,593,000
ボレロ (2WD)
¥1,584,360
T【Safety Package】 (2WD)
¥1,583,280
160万円台カスタムR スマートアシスト (2WD)
¥1,617,840
ハイウェイスターX (2WD)
¥1,628,640
G・L ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,695,600
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,652,400
カスタムR Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,652,400
ハイウェイスター Xターボ (2WD)
¥1,661,040
カスタム HYBRID XS (2WD)
¥1,690,200
カスタムスタイル HYBRID XS (2WD)
¥1,690,200
Custom G・L Honda SENSING (FF)
¥1,698,840
Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (2WD)
¥1,684,800
カスタムR Special スマートアシスト (2WD)
¥1,684,800
ハイウェイスターX Vセレクション(2WD)
¥1,693,440
170万円台G・EX ターボ Honda SENSING (FF)
¥1,749,600
Custom RS “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,706,400
ハイウェイスターX Gパッケージ (2WD)
¥1,701,000
カスタム HYBRID XSターボ (2WD)
¥1,787,400
カスタムスタイル HYBRID XT (2WD)
¥1,787,400
Custom G・EX Honda SENSING (FF)
¥1,752,840
Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,749,600
カスタムRS Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,749,600
ハイウェイスター Gターボ (2WD)
¥1,755,000

【4WD】スペーシアのライバル車グレード一覧

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
スペーシアフレアワゴンN-BOXタントシフォンデイズ ルークスeK スペース
~140万円L (4WD)
¥1,350,000
M (4WD)
¥1,346,760
M【e-Assist】 (4WD)
¥1,387,800
140万円台L “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,414,800
L スマートアシスト (4WD)
¥1,414,800
S (4WD)
¥1,427,760
HYBRID G (4WD)
¥1,454,760
HYBRID G (4WD)
¥1,454,760
X (4WD)
¥1,479,600
G (4WD)
¥1,497,960
150万円台G・Honda SENSING (4WD)
¥1,516,320
HYBRID X (4WD)
¥1,589,760
HYBRID X (4WD)
¥1,589,760
X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,544,400
G スマートアシスト (4WD)
¥1,544,400
X (4WD)
¥1,546,560
G【Safety Package】 (4WD)
¥1,584,360
160万円台X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (4WD)
¥1,609,200
X Vセレクション(4WD)
¥1,611,360
X “リミテッドSA Ⅲ” (4WD)
¥1,609,200
G Special スマートアシスト (4WD)
¥1,609,200
G・L Honda SENSING (4WD)
¥1,629,720
Xターボ “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,625,400
Custom X (4WD)
¥1,652,400
カスタム HYBRID GS (4WD)
¥1,697,760
カスタムスタイル HYBRID GS (4WD)
¥1,697,760
G “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,657,800
ボレロ (4WD)
¥1,691,280
T【Safety Package】 (4WD)
¥1,690,200
170万円台G・EX Honda SENSING (4WD)
¥1,726,920
Custom X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,717,200
カスタムR スマートアシスト (4WD)
¥1,742,040
ハイウェイスターX (4WD)
¥1,749,600
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
¥1,776,600
カスタムR Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,776,600
ハイウェイスター Xターボ (4WD)
¥1,782,000
180万円台カスタム HYBRID XS (4WD)
¥1,811,160
カスタムスタイル HYBRID XS (4WD)
¥1,811,160
G・L ターボ Honda SENSING (4WD)
¥1,826,280
Custom X “トップエディションリミテッド SA Ⅲ” (4WD)
¥1,809,000
カスタムR Special スマートアシスト (4WD)
¥1,809,000
ハイウェイスターX Vセレクション(4WD)
¥1,814,400
Custom G・L Honda SENSING (4WD)
¥1,829,520
Custom RS “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,830,600
ハイウェイスターX Gパッケージ (4WD)
¥1,821,960
Custom G・EX Honda SENSING (4WD)
¥1,883,520
G・EX ターボ Honda SENSING (4WD)
¥1,880,280
Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
¥1,873,800
カスタムRS Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,873,800
ハイウェイスター Gターボ (4WD)
¥1,875,960
190万円~カスタム HYBRID XSターボ (4WD)
¥1,908,360
カスタムスタイル HYBRID XT (4WD)
¥1,908,360
ライダー(ハイウェイスターX Gパッケージベース) (4WD)
¥1,983,960
Custom G・L ターボ Honda SENSING (4WD)
¥2,026,080
ライダー(ハイウェイスター Xターボベース) (4WD)
¥1,944,000
Custom G・EX ターボ Honda SENSING (4WD)
¥2,080,080
ライダー(ハイウェイスター Gターボベース) (4WD)
¥2,037,960

ライバル車の名前を出すだけではスペーシアの値引きは増えないかも!?

繰り返しになりますが、競合で本命のスペーシアの値引きを上積みさせるのに重要なのは、もしかしたらライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。本命のスペーシアだけでなくライバル車のことも真剣に検討していることが伝われば、スズキディーラーもうかうかしてられません。

新車値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにしようか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。

  • ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
  • 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
  • ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる

ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?

スペーシアが本命の人もいれば、タントが本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のスペーシアの新車値引き交渉の強力な材料になります。

本命スペーシアにもライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない。その状況が大幅値引きを引き出すポイントなのです。

「スペーシアも○○なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」と営業担当者に値引きによる状況解決を促すのです。(どうしても本音ではスペーシア以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。)

ディーラーとしても商談を逃したくはないですので、可能な限りの値引きを提案するでしょう。

差額がいくら以上ならライバル車を選べるか?

極端な話ですが、どんなにスペーシアが欲しくても、タントが100万円安く買えるならタントにしますよね。もう少し近づけて50万円差になっても、おそらくまだタントですね。それではグッと近づけて10万円差ならどうでしょう?

不満の度合いを金額に置き換えられる人は交渉上手です。条件次第ではライバル車を選べるので、本命車のディーラーも余裕ではいられません。

値引きで妥協して別の車にするのも悪くないかも

複数のライバル車ディーラーをまわる

ライバル車の条件があまり良くならず、スペーシアと張り合うための手札として弱いときは、ライバル車どうしの競合を検討する必要があるかもしれません。

本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。

ただし複数とは言っても資本(経営)が別のディーラー同士である必要がありますが、見分け方は簡単ですディーラーの会社名が違うかどうかを見れば良いのです。

ライバル車の販売店は以下の公式サイトから探せます。

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こちらのページで説明しましたライバル車との競合の他にも、スペーシアの値引き交渉に成功するための情報はまだあります。詳しくは次のページをご覧ください。

スズキ スペーシア新車値引き交渉 成功への手引き
スズキ スペーシアの新車見積り値引き額に満足ですか?車雑誌やネットの情報に比べてあなただけ値引きが少ないとしたら不公平ですよね。もしかして目標値引き額はそもそも無理?それともまだ何か見落としが・・・[2020/07更新]

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