トヨタ シエンタのライバル車 - 競合でもっと安く!

トヨタ シエンタとライバル車を同じ価格帯のグレードどうしで徹底比較!値引き交渉の材料となるポイントを洗い出します。価格帯別のライバル車グレードもご紹介します。

シエンタの値引き交渉の手札となるライバル車はコレ!

ライバル車は同じカテゴリーから選ぶのが定石です。

シエンタのカテゴリーは

  • コンパクトミニバン

です。2列車の場合は

  • トールワゴン

とも競合します。コンパクトミニバン、トールワゴンには以下のような車種があります。

ソリオと競合するトヨタ車と言えば同じトールワゴンのタンク ルーミー がよくあげられますが、シエンタの2列車(ファンベース)もソリオと競合します。

info競合させてしっかりと交渉すればどのくらいの値引きになるのか、最新のシエンタの値引き目標(相場)を確認しておいてください。

ライバル車の値引き交渉フリードの値引き交渉ソリオの値引き交渉については別のページで詳しくご案内しています。

ここからは3列車に対象を絞って、シエンタとフリードとの競合についてご紹介していきます。

シエンタとライバル車、競合させるなら同じ価格帯グレードどうしで

値引き交渉で効果が高いのは、同じ価格帯のライバル車です。ここでは本命とライバル車、それぞれ以下の7人乗り2WDハイブリッド車グレードどうしを比較します。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード
グレードG Cuero (ハイブリッド車)HYBRID G・Honda SENSING (FF/7人乗り)
車両本体2,579,5002,583,900
先進安全装備標準装備標準装備
ナビレディPKG51,700標準装備
ナビ149,600147,510
ナビ連動ETC車載器17,600標準装備
取得税00
重量税00
グリーン化特例(翌年)-22,500-22,500
合計¥2,722,020¥2,708,910

注意価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用等がかかります。

この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

  • 燃費・走行性能
  • サイズ・重量
  • 先進安全装置 & エアバッグ
  • 純正ナビシステム
  • ユーティリティ・快適装備・内外装

シエンタとライバル車の比較(1) ~ 燃費・走行性能

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード
グレードG Cuero (ハイブリッド車)HYBRID G・Honda SENSING
(FF/7人乗り)
エコカー減税 取得税100%免税100%免税
エコカー減税 重量税100%免税100%免税
自動車グリーン税制概ね75%軽減概ね75%軽減
駆動方式2WD(FF)2WD(FF)
排気量[cc]1,4961,496
過給/HVハイブリッドハイブリッド
燃費JC08[L/km]28.826.6
エンジン最大出力[PS/rpm]74/4800110/6000
エンジン最大トルク[kg・m/rpm]11.3/3600~440013.7/5000
モーター最大出力[PS/rpm]6129.5/1313~2000
モーター最大トルク[kg・m/rpm]17.216.3/0~1313

同じハイブリッドですが、エンジン/モーターの配分と燃費に違いがあります。

シエンタのハイブリッドは、モーターの配分がより大きく、低速でのパワーやトルクでライバル車フリードのハイブリッドを上回っています。逆にフリードのハイブリッドは、エンジンの配分がより大きく、シエンタのハイブリッドよりも高速での伸びが期待できます。

燃費性能では、シエンタのハイブリッドがフリードのハイブリッドを上回っています。

シエンタとライバル車の比較(2) ~ サイズ・重量

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード
グレードG Cuero (ハイブリッド車)HYBRID G・Honda SENSING
(FF/7人乗り)
全長[mm]4,2604,265
全幅[mm]1,6951,695
全高[mm]1,6751,710
ホイールベース[mm]2,7502,740
最低地上高[mm]145135
最小回転半径[m]5.25.2
室内長[mm]2,5353,045
室内幅[mm]1,4701,455
室内高[mm]1,2801,275
車両重量[kg]1,3801,430
乗車定員[人]77

全長ではシエンタとライバル車フリードの差は3cmほどですが、室内長では50cm以上もフリードの方が長いのです。この差は特に3列目シートのゆとりに効いてきます。(フリード室内空間 )

室内幅と室内高では、シエンタの方がほんの少し上回っていますが、室内長の違いに比べると誤差範囲と言えるでしょう。

シエンタとライバル車の比較(3) ~ 先進安全装置 & エアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード
グレードG Cuero (ハイブリッド車)HYBRID G・Honda SENSING
(FF/7人乗り)
先進安全装備Toyota Safety SenseHonda SENSING
方式カメラ+レーザーレーダーカメラ+ミリ波レーダー
標準/オプション標準標準
歩行者検知◎(歩行者事故低減ステアリング)
踏み間違防止アシスト標準(インテリジェントクリアランスソナー) 前後方標準 前後方
車線逸脱警報警報&車線維持支援
クルーズコントロール◎(アダプティブ)
SRSサイド・カーテンエアバックシステムMOPMOP

シエンタのToyota Safety SENSE は、マイナーチェンジ後、自動ブレーキが歩行者検知に効くようになりました。Gクエロには速度固定タイプのオートクルーズが標準装備されています。

一方、ライバル車フリードに搭載のHonda SENSING は、歩行者に対しては自動ブレーキだけでなく、ステアリングの事故低減アシスト機能が働きます。

また、フリードのクルーズコントロールは前車追従(アダプティブ)、車線維持では警報だけでなくアシスト機能が加わります。

先進安全装備では、全体的にフリードの方がシエンタよりも充実していると言えるでしょう。

シエンタとライバル車の比較(4) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード
グレードG Cuero (ハイブリッド車)HYBRID G・Honda SENSING
(FF/7人乗り)
ナビDOP T-Connectナビ 149,600円他DOPスタンダードナビ 147,510円他
ナビレディPKG/ナビ装着PKGMOP(パノラミックビューモニター、ステアリングスイッチ、ドアミラーヒーター)標準(リアワイドカメラ、ナビ・オーディオ・リモコン、ナビ連動ETC他)
ETC車載器DOP 17,600円(ナビ連動)他
パノラミックビュー(全方位モニター)MOP
スピーカー数66

純正ナビ単体では、シエンタとライバル車フリードでほぼ同じ価格となっています。

しかし、フリードはナビ装着スペシャルパッケージ(バックカメラ、ETC)が標準装備なのに対し、シエンタのナビレディPKGとETCはオプション扱いです。

なお、シエンタGクエロのナビレディPKGのカメラはより高機能のパノラミックビュー(全方位)となります(¥50,760)。低価格のバックカメラのナビレディPKG(35,640)もありますが、Gクエロでは選択不可となっています。

シエンタとライバル車の比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備・内外装

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード
グレードG Cuero (ハイブリッド車)HYBRID G・Honda SENSING
(FF/7人乗り)
ヘッドランプLEDLED
右側オートスライドドア標準標準
ステアリング本革巻き本革巻き
エアコンオートオート
シート表皮合成皮革×スエード調ファブリック(MOP:プライムスムー ス×ファブリック)
シートヒーターMOP 運転席・助手席
フロント・ウィンドウガラスUVカット・グリーン・高遮音性ハーフシェイド、UVカット(MOPで+IRカット)
フロントドア・ウィンドウガラスUVカット・グリーン(MOPでスーパーUVカット・IRカット・グリーン)高熱線吸収/UVカット機能(MOPでIRカット・スーパーUVカット)
リヤドア、リヤクォーター&バックドア・ウィンドウガラスUVカット・プライバシー高熱線吸収・UVカット・プライバシー
サンシェイド/カーテンDOP カーテンDOP サンシェイド
充電用電源端子(USB)2個/センターロアパネル(標準)フロント用 2口、2列目シート1口(DOP)
標準ホイールサイズ185/65R15185/60R15
ホイール材質スチールスチール(DOP アルミ)

ここでは両車にあまり大きな差はありません。

細かく見ると、標準状態ではシート表皮材質とUSB充電端子で、シエンタGクエロの方がフリードHYBRID G・Honda SENSINGよりも充実しています。

また、シートヒーターについては、シエンタGクエロはメーカーオプションで設定可能ですが、フリードHYBRID G・Honda SENSING(FF)では選択不可となっています。

infoライバル車との競合の外にも新車をもっと安くするポイントがあります。シエンタの値引き交渉のページをご覧ください。

ライバル車との違いを値引きシエンタの値引き交渉に活かすには

以上のように、同じカテゴリーのライバル車ですが「違い」があります。この「違い」が値引き交渉の材料になるのです

とりわけ競合車の長所がとても気になって悩んでいるのを印象づけるのがポイントです。

もちろん、ケチをつけるのはNGです。どちらの車にも良いところがあって選びかねている、どちらに転ぶか分からない。それを値引きで解決させるように誘導するのです。

たとえば、こんな感じです。

 

ディーラー
ディーラー

同じハイブリッドでもシエンタはフリードよりも燃費が良いですよ。モーターが強力ですからね。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

ただフリードの方が中が広いのが気になってるんですよ。燃費だけでは決められないですね。

ディーラー
ディーラー

フリードにはパノラミックビューはないですよね。ミニバンはカメラがしっかりしてる方が安心できますよ。

ツトムさん
新車購入予定のツトムさん

確かにそうなんですが、Honda SENSINGはステアリング自動制御も効くので、どっちが良いのかはっきり言えませんね。結局、最後は値引きで決めることになりそうですけど(笑)。

 

同じように、ホンダやスズキのディーラーでフリードやソリオの値引き交渉をするときは、シエンタの良い点が気になって悩んでると訴えましょう。各ディーラーから提示される値引き額がだんだんと増えるほど、あなたは交渉で有利になっていきます。

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価格帯別シエンタのライバル車グレード

競合させるライバル車はできるだけ価格の近いグレードが値引き交渉には有効です。

ここまでは、シエンタ G Cuero (ハイブリッド車) について詳しくライバル車比較してきましたが、それ以外のグレードについても価格帯ごとに見てみましょう。

3列・2WD(FF)のライバル車グレード

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

3列2WDでは各価格帯で、シエンタとフリードはほぼ近いスペックのグレードが設定されています。

なお、フリードはグレードによって6人乗りと7人乗りを選べますが、シエンタの3列車は2WDが7人乗り、4WDが6人乗りと決まっています。

3列・4WDのライバル車グレード

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード
190万円台X (4WD)
¥1,994,300
220万円台G (4WD)
¥2,202,200
G GRAMPER (4WD)
¥2,213,200
230万円~240万円前後G Cuero (4WD)
¥2,357,300
G・Honda SENSING (4WD/6人乗り)
¥2,396,900
G・Honda SENSING (4WD/7人乗り)
¥2,418,900
260万円~

CROSSTAR・Honda SENSING(4WD)
¥2,616,900
HYBRID G・Honda SENSING (4WD/6人乗り)
¥2,798,400
HYBRID CROSSTAR・Honda SENSING (4WD)
¥3,018,400

シエンタにはハイブリッド4WD車がありません。

最安グレードどうしを比べてみると、シエンタX(4WD)とフリードB(4WD)ではやや価格差があります。しかし、シエンタXは10万円ほどでToyota Safety Senseとインテリジェントクリアランスソナーをオプション追加できるのに対し、フリードBはHonda SENSINGを装備することはできません。

2列・2WD(FF)のライバル車グレード

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
シエンタフリード+ソリオタンク/ルーミー
140万~150万円台 G (2WD)
¥1,486,100
X (2WD)
¥1,490,500
X S (2WD)
¥1,556,500
170万円台 G X2
¥1,724,800
G (2WD)
¥1,716,000
HYBRID MX (2WD)
¥1,734,700
G Cozy Edition (2WD)
¥1,762,200
180万円台FUNBASE X (ガソリン車)
¥1,809,500
G-T (2WD)
¥1,837,000
カスタム G (2WD)
¥1,870,000
190万円台 +B (FF)
¥1,900,000
HYBRID MZ (2WD)
¥1,991,000
バンディット HYBRID MV (2WD)

1,980,000
200万円台FUNBASE G (ガソリン車)
¥2,017,400
カスタム G-T (2WD)
¥2,002,000
FUNBASE G GRAMPER (ガソリン車)
¥2,028,400
HYBRID SX (2WD)
¥2,057,000
210万円台FUNBASE X (ハイブリッド車)
¥2,227,500
+G・Honda SENSING (FF)
¥2,182,400
バンディット HYBRID SV
¥2,208,800
220万~230万円台FUNBASE G (ハイブリッド車)
¥2,383,700
+CROSSTAR・Honda SENSING(FF)
¥2,402,400
HYBRID SZ (2WD)
¥2,219,800
FUNBASE G GRAMPER(ハイブリッド車)
¥2,394,700
250万円~ +HYBRID G・Honda SENSING (FF)
¥2,583,900
+HYBRID CROSSTAR・Honda SENSING (FF)
¥2,803,900

2列車(5人乗り)のFUNBASE(ファンベース)に対しては、フリードの2列車フリード+(プラス)が競合します。

どちらも3列目シートが無い分だけ荷室が広く使え、さらに2列目シートを格納することで車中泊など多様な使い方が可能になります。(フリード荷室・収納 シエンタFUNBASE )

さらに2列車では、トールワゴンのソリオを競合に加えることができます。全体的にシエンタよりも安い価格設定になっていますが、ハイブリッド車であればシエンタと近い価格です。

トールワゴンは天井が高いのが特長です。またソリオはフルフラットモードを含めたシートアレンジが楽しめます。(ソリオ収納スペース )

総合的にライバル車との競合だけでなく、シエンタどうしの競合、社外品ナビ、社外フロアマットなど、シエンタの値引き交渉には総合的な視点が必要です。

補足:シエンタのライバル車どうしの競合

ライバル車の条件があまり良くならず、シエンタと張り合うための手札として弱いときは、ライバル車どうしの競合を検討する必要があるかもしれません。

本命車のつもりで複数のディーラーを回れば、ライバル車の値引きが増えていくことが期待できます。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。

ただし、複数とは言っても資本(経営)が同じディーラー同士では競合になりませんが、見分け方は簡単ディーラーの会社名が違っていれば異資本です。

たとえば名古屋市内には、フリードを扱うホンダカーズが7系列あります。

ホンダカーズは、多くの地域で複数の資本系列があるので、比較的容易に同士競合させることができます。ホンダカーズの販売店は、ホンダ公式サイトの店舗・販売店検索ページ で検索すると見つかります。

フリードフリードの値引き交渉については別のページで詳しくご案内しています。

同じように、ソリオを扱うスズキディーラーは名古屋市内に2系列あり、ソリオどうしで競合させられます。

お近くのスズキディーラーは、スズキ公式サイトの販売店検索ページ で探してみてください。

ソリオソリオの値引き交渉については別のページで詳しくご案内しています。

数で勝つたくさんのディーラーを回るほど値引きはアップが期待できますが、下取り車の査定も同じ。最大5000社の入札があれば査定もアップ!

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